Innehåll
I bilens bil kan termen "översvämmad" rimligen användas för att beskriva en personbil. Detta är när olika problem kan börja uppstå. "Förstört" är en subjektiv term; en ägare kan tänka på sin bil även om försäkringsgivarna inte kanske anser att det är en avskrivning.
Översvämmade bilar
Enligt webbplatsen Fraud Guides översvämmades upp till en halv miljon bilar av orkanen Katrina. Efter att ha skrivits av som totala förluster av försäkringsbolag, De är mycket mindre benägna att misstänka ett "fynd" än en översvämning som drabbats av en orkan eller annan naturkatastrof. Regeln att "du får vad du betalar för" är nästan alltid tillämplig. fordon får sällan valuta för pengarna på de fynd de först dyker upp. Rapporter om fordonshistorik bör ange om det har skrivits av.
Interiör
Även om de vanligtvis är väl utformade och effektivt dragskyddade, är de inte avsedda att motstå stående vatten under långa perioder. Om ett fordon har varit nedsänkt i vattnet kan det nå en nivå högre än botten av dess dörrar, intrång är möjligt. Sand, korn och slam är särskilt svårt att ta bort från mattorna, särskilt under säten; Om det är till salu kan det vara ett tecken på att lukten av mögel och fukt täcks. Klädsel och dörrpaneler kan missfärgas under översvämningsvattnet. Metalldelar kan vara mer benägna för framtida rost.
Elsystem
Vatten som kommer in i bilens elektriska system kan orsaka både omedelbar och eventuell katastrofisk skada. Startmotorn är vanligtvis den lägsta elektriska enheten på ett fordon. Det kan vara dyrt, men det är möjligt att överväga ett avskrivet fordon. Om vatten emellertid är tillräckligt kraftfullt och elektroniskt är dessa resultat av denna process. Preliminära åtgärder kan användas för att minska risken för personskada. Viktigast är bilens säkerhetsfunktioner. I moderna bilar förlitar sig dessa på ett komplext samspel av information som delas mellan en mängd sensorer, beslutsfattande ombordchips och elektriskt styrda manöveranordningar. Skador på dessa komponenter kan inte undvikas förrän de behövs, till vilken punkt deras fel kan vara extremt farligt.
Luftintag
Medan luften historiskt tagits på framsidan av motorn har många moderna designers flyttat till det främre gallret. Logiken bakom denna förändring är att ett luftintag beläget i ett högtrycksområde skapar en uppträdande av tvingad induktion, vilket gör lite extra kraft tillgänglig vid högre hastigheter. En olycklig biprodukt av denna omlokalisering är att sådana mönster för att till exempel spela en relativ ytlig vattendimension. Vatten är inkomprimerbart. Om de dras in i cylindrarna medan motorn är igång, kommer kolvarna på uppåt - kompressionsslaget att glida in i ett rörligt föremål. Detta kan uppnås i en hydrolock, skada på kolven och kolvstången, skador på ventilerna och cylinderhuvudet och kan blåsa huvudpackningen.
avgasrör
Vatten kan komma in i avgassljudsystemets bakrör. Detta händer lättare i en bil som inte kör, men det är också möjligt när motorn är i drift. På grund av de flesta grenrörs höjd är det troligt att vattnet som kommer in i svängröret inte kommer att komma in i motorn. Den kan dock ligga i ansiktet på ljuddämpare och nedåtvända öglor och krökningar i avgasrören och orsaka problem med start och körning. Avgaserna värmer förmodligen avdunstar fångat vatten - om det inte används efter en översvämning - kan korrosionsproblem så småningom uppstå.
Snabb kylning
Motorkylsystemens trycksatta natur tillåter kylning av den normala kokpunkten. Av denna anledning är delar av en löpande motor också extremt heta. När superuppvärmd metall kommer i kontakt med kallt vatten, förlorar den en del av sin styrka. Ett hett motorblock som skivas med kallt vatten kan försvagas; även om inga problem omedelbart syns, kan sprickor inträffa senare som annars inte skulle göra det. Även sprickor som är osynliga för blotta ögat kan stressa utsatta komponenter som packningar, orsaka sekundära problem.
Nivån på vilken en bil förstörs
Om vattnet har snett upp däcken på mellannivån kan det betraktas som en total förlust. När vattnet nås och de elektriska komponenterna utsätts kan bilen vara omöjlig eller osäker att använda.
