Innehåll
Kylvätsketemperaturgivaren på en dieselmotor används av fordonen för att bestämma hur cool motorn är. Det är svårt att veta om sensorn är trasig bara från fordonets normala drift; för att ta reda på det måste du testa själva sensorn. I detta fall är projektfordonet en Chevy Silverado 2005, men processen liknar också andra Chevroletfordon.
Steg 1
Låt fordonet svalna helt. Lyft upp den främre änden med jacket och sätt ner ramen till ett par jackstativ.
Steg 2
Hitta kylvätsketemperaturgivaren på sidan av motorn, precis bakom servostyrningspumpen. Koppla ur den elektriska anslutningen till strömbrytaren med dina händer och avslöja två stolpar på sensorn. Ställ multimetern på Ohm-symbolen för motstånd. Håll den svarta ledningen från multimetern på en av omkopplaren och ledningen på den andra. Notera numret på multimetern och ta sedan bort anslutningarna från sensorn.
Slå på motorn och låt den gå i 5 minuter, eller tills temperaturen börjar stiga. Testa sensorn igen med multimetern. Om antalet på multimetern är lägre än avläsningen du fick i steg 2, fungerar sensorn korrekt. Om inte, måste den bytas ut.
Objekt du behöver
- domkraft
- Jack står
- Multimeter
