Innehåll
Ett fordons massa luftflödesgivare, eller MAF, är den komponent som mäter flödet och densiteten för luft som strömmar in i förbränningskammaren. Det hjälper datorn att reglera förhållandet mellan luft och bränsle. Det är en kritisk komponent för motorprestanda, så om den misslyckas eller börjar misslyckas bör du byta ut den omedelbart.
Kontrollera motorljuset
Det mest pålitliga tidiga symptom på en felaktig eller misslyckad MAF är belysningen av kontrollmotorns lampa på instrumentpanelen. Många typer av problem kan orsaka att detta ljus tänds, så du måste ha bilens krockkuddsensor.
Datoranalys
En bilmekaniker kan analysera en dator mot en avgift, eller du kan göra det med en digital autodiagnostisk skanner. Dessa skannrar är till stor del tillgängliga, och de är lite annorlunda, de är vanligtvis designade för OBD-II diagnostisk port så att de kan läsa datordata. Efter skanningen kommer skannern att visa en eller flera alfanumeriska koder, som kan letas upp till en referensbok som åtföljer skannern om skannern inte kan visa en sammanfattning av koden på skärmen. Om du gör detta och skannern kodar till en felaktig MAF måste du ha MAF inspekterad och troligt bytas ut. Massa luftflödesgivare repareras sällan, eftersom de vanligtvis är mer kostnadseffektiva att ersätta dem.
prestanda
Eftersom MAF är en viktig del av luften och bränslet i motorn. Dessa kan inkludera körsträcka med låg gas, rysa, stoppa, knacka eller pinga. Andra vanliga bilproblem kan också orsaka dessa symtom, så de pekar inte specifikt på MAF-fel. Dessa symtom kan emellertid förekomma före MAF, i den utsträckning att det kommer att registrera check-engine-snart-lampan.
Partikeluppbyggnad
Ibland kommer MAF att börja fungera eftersom det är smutsigt. Även om partiklarna filtreras igenom kommer de fortfarande att komma igenom och ackumuleras på sensorn. För det mesta kommer denna uppbyggnad inte att vara tillräckligt betydande för att påverka MAF, men allvarlig uppbyggnad kan orsaka störningar. I dessa fall kan du återställa den till full funktionalitet genom att ta bort och rengöra den.
rengöring
MAF-enheten är monterad på fordonets luftrenarbox och ansluten till datorn med ett ledningsnät. Om du tar bort monteringsbultarna och ledningsnätet kan du ta bort hela luftflödessensorenheten och öppna den för att avslöja sensorn. Sensorn är en liten enhet med två exponerade ledningar; ledningarna värms upp när luften är igång, och MAF mäter luftflödet genom att upptäcka hur snabbt luftflödet kyler ledningarna. Att spruta dessa kablar rent med MAF-rengöringsmedel eller luftkonditioneringsapparater och MAF till lufttorka är det bästa sättet att rengöra detta känsliga instrument. När den är torr kan den installeras om och bilen kan startas igen. Om motorns prestanda återställs eller om kontrollmotorn snart är borta, är det troligt att MAF var smutsig och inte trasig.
