Monroe vs. Gabriel Chocks

Författare: Robert Simon
Skapelsedatum: 15 Juni 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Side by Side Video Comparison  - New Monrow Shocks vs Old OEM Shocks
Video: Side by Side Video Comparison - New Monrow Shocks vs Old OEM Shocks

Innehåll


Att välja rätt chockuppsättning för ditt fordon kan betyda skillnaden mellan körning och körning. Både Monroe och Gabriel har en lång historia av innovation och teknik; Att välja vilken chock du ska använda kommer till personliga preferenser och budget. Om du utrustar din bil själv, se till att du följer tillverkarens rekommendationer och se till att du får den rätt.

Monroe och Gabriel - Likheter

Monroe och Gabriel båda till försäljning och till salu på vägen. Kompletta, färdiga att installera enheter finns tillgängliga under båda varumärkena. Båda företagen säljer sina produkter online eller i butiker.

Gabriel specifikationer


Gabriel chocker har en 14 mm, härdad, krompläterad kolv som är supertillverkad för att öka sin förmåga att motstå hårdheten i dagliga körningar eller terrängäventyr. Kammaren är fylld med kvävgas med högt tryck och använder flytande kolvteknik. Tillsammans med en stor 46 mm bor, ökar detta lyftkraften hos kolven och ökar dess stötdämpande förmåga. Användningsavstämd ventil ökar kontrollen och den sömlösa designen med ett rör hjälper till att hålla den övergripande temperaturen på chockkylaren och eliminerar problem orsakade av värme. Från och med januari 2011 var det genomsnittliga priset på en Gabriel-chock mellan 30 och 40 dollar.

Monroe specifikationer

Monroe-chock har en 1/2 tum nitrokarburiserad kolvstång som är utformad för en längre livslängd. 1 3/16-tums bor ger effektiv kontroll. Den helt förskjutna ventilen anpassas automatiskt till körförhållandena och kan ställas in specifikt för varje applikation. Precis som Gabriel-chocken har Monroe ett kvävefylldt rör; Men Monroe använder en speciell självsmörjande tätning för att hålla kvar gas och undvika överdriven slitage. De använder också en väder för väder för smörjning för att säkerställa smidig reaktion. En spårrörsteknik med en fluo-bandad kolv förbättrar lyhördheten och gör att chocken kan hålla jämna steg med förändrade förhållanden. De avsmalnande spåren på röret fungerar som en extra ventil för att ge en jämn körning. Från och med januari 2011 var det genomsnittliga priset för en Monroe-chock $ 40 till $ 50.


Många däckmärken tillverka fortfarande i UA trot konolideringar i däcktillverkningvärlden. Några av däckmärkena, om urprungligen tillverkade av amerikanka f...

En typik bil av motorn. enorer, till exempel fordonhatighetenorn, låter motorerna ombord på datorn jutera motorerna driftparametrar för bäta effektpretanda....

Populär Idag