Innehåll
Inloppsgrenröret är en väsentlig del av bilmotorn. Det är en serie rör som fästs vid flera motorer och levererar luft till cylindrarna eller förbränningskammaren. Tillsammans med luftleverans är inloppsgrenröret en passage för bränsleblandningen och distribuerar både luften och bränslet till cylindrarna. När intaget manifesterar blir smutsigt, visar det specifika symtom under motorns drift.
Idle
Ett av de första tecken eller problem som uppstår när ett intag manifesterar sig när motorn går på tomgång. Det släta ljudet som du hör hört av ljudet från ett intermittent ljud. Tomgång börjar löpa grovt på grund av smuts eller skräp som påverkar luft- och bränsleblandningen som löper genom insugningsgrenröret. Bränslefiltret tar inte bort alla främmande föremål som finns i bensin. Dessa små partiklar kan fästas på insugningsröret och motorns förbränningskammare.
stall
Många gånger kommer en smutsig insugningsgren att få bilen att stanna vid retardation. När du stoppar förhindrar smuts och skräp luft- och bränsleblandningen från att komma in i motorrummen. När luft- och bränsleflödet avbryts stannar motorn och dör när den stannar.
miss
En smutsig insugningsgrenrör kan också orsaka att en eller flera cylindrar missar. En glid på en cylinder uppstår när den inte tänds ordentligt under drift. Inte all smuts och skräp påverkar hela insugningsgrenröret. Smuts kan endast infektera ett av rören som ger luft och bränsle till ett cylinderhuvud. Eftersom den cylindern inte tänds, kompenserar motorn för kraftförlust. Detta får motorn att sluta svänga en kort tid. Stoppet är så kort att det inte stänger av motorn, men du kan höra problemet.
hosta
Många gånger får en smutsig intaggrenrör motorn att hosta, vilket orsakas av bristen på bränsleförbränning och förbränningskammare. Smuts eller skräp har inte avbrutit flödet av luft eller eldningsolja, men begränsar den mängd som krävs för att helt tända cylindern. Bristen på luft och bränsle får motorn att hosta eller åka tillbaka. Smuts begränsar bränslet och luften, men gör det inkonsekvent. Cylindern får växelvis en liten mängd luft och bränsle som tränger igenom smuts, och sedan mycket bränsle och luft som tränger igenom smutset. Det inkonsekventa beloppet skapar hostrande ljud.
kol
Ett huvudproblem med en insugningsgren är koluppbyggnad inuti rören på komponenten. Den varma luften oxiderar bränsleblandningen över tid och skapar kol som utvecklas inuti grenrörsrören. Kolet kan blockera ett helt rör och orsaka alla tidigare nämnda symtom, såväl som att förhindra att motorn startar. Kol är en gummig grej som kommer att hålla fast vid alla delar av motorn. Den kan infektera bränsleinsprutarna, cylindrarna, kolvarna och alla delar av insugningsgrenröret.
