![Problem med en remskiva spänning - Bil Reparation Problem med en remskiva spänning - Bil Reparation](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/problems-with-a-pulley-tension.jpg)
Innehåll
- Rost och korrosion
- Avfallskontaminering
- Remskruvfjäder
- Remskiva Wobble
- Lever Arm Freeplay
- Fel remskiva av remskiva
- Serpentine Belt Buller
- Spakarmsvängning
Den automatiska sträckaren har en inre fjäderbelastad mekanism som håller serpentinbältet under konstant spänning. Dess design gör det möjligt att hålla slangbältet spänt, så att de andra tillbehörsskivorna roterar med samma varv per minut (varv per minut) under samma säkra tryck. Spännrullar kan också absorbera milda chockbelastningar som uppstår när luftkonditioneringsaggregatet stänger av och på. Som en konstant roterande komponent kan spännaren avge några varningssignaler innan de misslyckas.
Rost och korrosion
Remskivan är exponerad för elementen på framsidan av motorn. Utsatt för pölvatten "stänk upp", med tiden kan spännarmen och remskivan rostas. Rost kan frysa den automatiska spännanordningen eller korrodera axellagren, vilket kommer att orsaka ett fryst läge i justeringstrycket. Utan rätt spänning kan bältet glida.
Avfallskontaminering
Stenar, grus och annan väg kan kastas upp i remskårspåren och fastna mekanismen. Detta kan låta serpentinbältet glida på remskivan och brännspännaren. Överhettad temperatur på remskivan resulterar, och så småningom kommer serpentinbältet att smälta och knäppas av.
Remskruvfjäder
Spännfjädern i huset kan försvagas och utsättas för värme. Detta får remmen att fladdra och hoppa istället för att upprätthålla ett konstant tryck på remskivan. Symtom på ett svagt fjäder-serpentinbälte, med en tillfällig flimring av instrumentbrädans laddningsindikator. Skrik eller skrik hörs på platsen.
Remskiva Wobble
Om spännrullen rullar på sin axel, betyder det att de inre axellagorna har slitit. Detta kommer att orsaka en remskyddskiva. Dåliga kullager orsakar ett hörbart brummande brus. Serpentinbältets yttre ändar kommer att slippa och sträcker bältet. Så småningom släcks gummibältet ut och orsakar stora glidningar. En överdrivet slingrande remskiva kan slänga av bältet och få tillbehören att sluta fungera.
Lever Arm Freeplay
Vissa remskivor har mycket spänningar i sinnet. Om armen höjer spänningen, indikerar det ett sträckt bälte eller en hävarm som har fastnat i ett läge.
Fel remskiva av remskiva
Spännrulleytan måste matcha de andra tillbehören med en parallell inriktning. Att placera en lång rak linjal mot framsidan av remskivan, och sedan spola den mot en annan tillbehörsskiva kan mäta vinkeln. Varje off-vinkelmätning indikerar slitna axellager i remskivshöljet.
Serpentine Belt Buller
Ett måttligt sliten serpentinbälte ger ett konstant skrikande ljud under tomgång. Bälten som har haft en svår kvittrande eller skingrande ljud. Orsaken pekar på ett glaserat, slitet eller sprucket bälte. Torra eller delvis frysta spännrullager kan orsaka sådana ljud genom att bära bältet för tidigt.
Spakarmsvängning
En lyfta arm som upprepade gånger svänger fram och tillbaka under månadens höst. Detta orsakar sporadisk spänning på bältet och kommer att manifestera sig med intermittenta kvitande ljud.