Innehåll
- Flat-faced med ett hack
- Steg 1
- Steg 2
- Standard Pop-in Center Cap
- Steg 1
- Steg 2
- Bult-on Center Caps
- Steg 1
- Steg 2
- Chrome-talade Style och Knockoff-Style Caps
- Steg 1
- Steg 2
- Tryck igenom Center Caps
- Steg 1
- Steg 2
- Objekt du behöver
Mittkåporna är placerade i mitten av ett hjul för att täcka navet och de komplicerade delarna av hjulmonteringen. Vissa mittkåpor mäter bara ett par tum i diameter, medan andra täcker ett större område av hjulet. Mittkåpor på hjul är där de flesta tillverkare eller eftermarknadshjulstillverkare placerar sina logotyper eller företagsnamn. Det finns fem grundläggande stilar av centercaps, och borttagningen av var och en skiljer sig från varandra.
Flat-faced med ett hack
Steg 1
Inspektera visuellt hjulet och leta upp hjulet. Skåran är utformad för att lättare ta bort mittlocket. Vissa platta ansiktshjul har en bult som håller dem på för ökad säkerhet. Ta bort eventuella bultar med hjälp av en insexnyckeluppsättning eller en Phillips-skruvmejsel eller den medföljande hjulnyckeln som medföljde hjulet.
Steg 2
Sätt i en liten guldpritskruvskruvmejsel i skåran, mellan mittkåpan och hjulet.
Bänd försiktigt mittlånet genom att trycka handtaget på rovstången eller skruvmejseln mot hjulet.
Standard Pop-in Center Cap
Steg 1
Lyft framsidan av fordonet på platsen för hjulet du vill ta bort med hjälp av en 2 ton eller högre kapacitet. Placera en jackstativ under den nedre styrarmen eller axelhuset, precis bakom hjulet du arbetar med. Ta bort hjulet och däckenheten helt från bilen.
Steg 2
Placera handtagsänden på en skruvmejsel på baksidan av hjulet tills den vilar mot den bakre delen av mittkåpan. Vissa poppar i mitten är infällda med hjulets yta, och andra sticker ut och bidrar till hjulets design.
Knacka försiktigt på metalländen på skruvmejseln tills den tvingar mittkåpan att springa av hjulet.
Bult-on Center Caps
Steg 1
Lyft fordonet från marken på platsen för hjulet du vill arbeta med en 2-ton eller högre kapacitet. Placera en jackstativ under den nedre styrarmen eller axelhuset, precis bakom hjulet du ska arbeta med. Ta bort hjulet helt från fordonet.
Steg 2
Sätt i en Phillips-huvudskruvmejsel i baksidan av fälgen och sätt in den i en av de tre montörskruvarna på mittlocket. Vissa hjul och bultar och kan användas för mycket för en Phillips-skruvmejsel. För dessa hjul, använd en liten del av PB Blaster eller genomträngande spray, en 1/4-tums spärr- och uttag och en 9-tums förlängning för din spärr.
Vrid bultarna har tagits bort. Skruvar på mittkåpor har alltid tre monteringsbultar eller två monteringsbultar och en styrstift som sticker ut bakifrån av hjulet. Ta bort alla tre bultarna och skjut kappen genom hjulet från fram till bak.
Chrome-talade Style och Knockoff-Style Caps
Steg 1
Lokalisera bulthålen vid botten av mittkåpan, där den möter hjulet. Många kromade hjul och knockoff-stilhjul använder en bult i basen, som fungerar som en låsmekanism för mittlocket. Det finns en utskjutande läpp på hjulet, som mittkåpan glider och är låst för ökad säkerhet.
Steg 2
Sätt in en insexnyckel i mittenhylsans bas, i monteringshålet.
Insexnyckel moturs. Dra bort mittkåpan med handen
Tryck igenom Center Caps
Steg 1
Lyft fordonet från marken på platsen för hjulet du vill arbeta med en 2-ton eller högre kapacitet. Placera en jackstativ under den nedre styrarmen eller axelhuset, precis bakom hjulet du ska arbeta med. Ta bort hjulet helt från fordonet.
Steg 2
Spraya PB-blaster eller penetrerande spray på baksidan av hjulet nära mitten.
Tryck mittkåpan framifrån och bakåt med handen. Använd lätt din näve om mittlocket fortfarande ger dig motstånd. Om ljuskraften inte kommer att fungera, använd en platt skruvmejsel för att bända mittkåpan på baksidan av hjulet.
Objekt du behöver
- Pry bar
- Flathead skruvmejsel
- Insexnyckeluppsättning
- hammare
- Phillips huvudskruvmejsel
- 1/4-tums spärr och uttag med 9-tums förlängningsadapter
- 2 ton guld med större kapacitet
- 1 jackstativ
- 1 flaska PB Blaster guld penetrerande spray
