Innehåll
När behållaren på servostyrningspumpen spricker, börjar pumpaxeltätningen att läcka, de monterade O-ringarna på tapp- eller bultläckan eller en intern komponent misslyckas, måste du ta bort och byta ut pumpen. Se om möjligt till att du har rätt att byta fordon. Slangbeslag ska vara i samma läge och i rätt storlek för din specifika Chevy truckmodell.
Steg 1
Öppna huven och koppla loss den jordade batterikabeln med en skiftnyckel. Detta är den svarta kabeln som är ansluten till batteriet med negativt eller minus (-) -tecken bredvid.
Steg 2
Vrid moturs remspännarmen med en 3/8-tums drivspärr och dra remmen från servostyrningspumpens remskiva.
Steg 3
Skjut in en avtappning under lastbilen under servostyrningspumpen för att fånga styrvätskan som kommer att rinna ut när du kopplar ur pumpslangarna.
Steg 4
Lossa klämman som håller inloppsslangen till servostyrningspumpen som är anpassad till en Phillips-skruvmejsel eller ett par ribbförbandstång, beroende på din modell.
Steg 5
Vrid försiktigt och dra inloppsslangen Låt styrvätskan rinna ut i dräneringsskålen.
Steg 6
Placera en säkerhetsnyckel på muttern gjuten i pumpens låda, där tryckslangen ansluts, och skruva loss pumpens tryck med en flänsnyckel. Låt vätskan rinna ut i pannan.
Steg 7
Lossa servostyrningspumpens remskiva från pumpen med avdragaren J 25034-C.
Steg 8
Skruva loss och ta bort styrpumpens främre och bakre monteringsbultar med en skiftnyckel och en spärr och uttag.
Steg 9
Koppla ur styrpumpens elektroniska manöverdon (EVO) för hand.
Ta bort servostyrningspumpen från lastbilen.
Objekt du behöver
- Skiftnyckelset
- 3/8-tums frekvensspärr
- Panorera avloppet
- Phillips guldskruvmejselbensförband
- Flare skiftnyckel
- Remskiva J 25034-C
- socket
