Innehåll
Däckets ventilspindel ger dig tillgång till rätt tätning. Enheten är ett metallrör omgivet av en inre kärna som skruvar in i röret. Tätningen produceras av en gummilipstift pressad mot fälgen och av en säkra kärna. Ventilstammen kan vara skadad eller trasig. Att reparera en ventilspindel är inte ett alternativ, men du kan enkelt byta ut spindeln.
Steg 1
Lyft fordonet med donkraften under axeln. Lossa och ta bort tappmuttrarna med en skruvnyckel. Ställ muttrarna på sidan. Lägg däcket på en plan yta.
Steg 2
Lossa ventilen med ett verktyg för borttagning av ventilkärnan. Låt däcket tömmas helt innan du fortsätter.
Steg 3
Placera i baren mellan kanten på kanten och pärlan. Använd rikligt tryck nedåt för att flytta kulan från kanten nära ventilspindeln. Du kanske måste träffa stången med en hammare eller gummihjul för att lossa pärlan.
Steg 4
Snäpp in den inre gummiloppen på ventilstammen för att lättare kunna tas bort. Ta tag i ventilspindeln från utsidan av fälgen med en tång och ta bort den. Koppa handen under ventilspindeln inuti kanten för att förhindra att små delar faller in i däcket.
Steg 5
Sätt i den nya ventilspindeln i hålet och dra genom tangen tills ventilen sitter ordentligt. Ställ däcket upp och ner på gummi läppstift.
Steg 6
Pumpa luft i däcket och se till att hålla fingrar och lemmar borta från den utsatta pärlan. Blås upp däcket till den fabriksrekommenderade däcktrycksnivån.
Byt ut däcket och dra åt lugsmuttrarna. Sänk ned fordonet till marken och ta bort jacket. Dra åt muttrarna till det fabriksrekommenderade vridmomentet med en skiftnyckel.
Objekt du behöver
- domkraft
- Lug skiftnyckel
- Bytesventilspindel
- Trådskärare
- tång
- Verktyg för borttagning av ventilkärnor
- Pry bar
- Hammer eller gummiklubba
