Innehåll

• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Steg 6
• Steg 7
• Steg 8
• Steg 9
• Steg 10
• Steg 11
• Steg 12
• Tips
• Varning
• Objekt du behöver

På grund av förbättringar i stålet som används för att tillverka bilar reduceras problemet med rostiga karosspaneler från flera år sedan. I vissa delar av landet finns det fortfarande ett allvarligt problem, och för bara några år sedan. Det är naturligtvis, men det blir ett hål, men med lite ansträngning kan du få ett hål i det.

Steg 1

Ta bort all metall som inte är fast från hela världen som repareras.

Steg 2

Använd grovkorns sandpapper för att ta bort all färg och grunning i ett avstånd av 3 till 4 tum i alla riktningar bort från hålet. För bästa och hållbaraste reparation bör all rost också tas bort. Det är troligt att vissa små rits kommer att finnas kvar.

Steg 3

Använd nylonfönstret för att fylla hålet och skapa en rygg till självkroppen. Se till att ingen av skärmarna sticker ut från hålet. Skärmen kan samlas upp och skjutas genom hålet där åtkomst bakifrån är omöjlig. I de områden, där baksidan av panelen är öppen, kan en skärmbit i en tum eller två större än hålet hållas i, epoxi eller starkt lim.

Steg 4

Blanda mängden kroppsfyllmedel som du kan använda på 10 minuter efter blandningsanvisningarna på kroppsfyllmedlet. I allmänhet är detta ett band av härdare ungefär 2 tum långt till en bollstor golfboll av fyllmedel. Använd en kartong som en blandpall. Blanda väl med en liten plastspridare tills färgen är jämn. Försök att inte blanda luft i påfyllningsmedlet eftersom det kommer att skapa nålhål i din reparation.

Steg 5

Tryck in fyllmedlet i hålet och tvinga det in i nylonskärmen. Använd en plastspridare och täck helt hålets område. Fjädra kroppens påfyllningskanter bort från reparationen. Lägg extra ansträngning för att få fyllmedlet att sprida sliptiden.

Steg 6

Låt fyllmedlet härda så mycket att det kan bucklas med en nagel. Ta bort överflödigt fyllmedel från reparationen med ett filfyllmedel (ibland kallat ett "ost rasp"), om det behövs. Den här typen av fil är mycket ineffektiv.

Steg 7

Börja med grovt sandpapper och slip den reparerade släta platsen. Gå igenom medelstora och fina korn för att göra fyllmedlet så smidigt som möjligt.

Steg 8

Fyll eventuella djupa munstycken som finns kvar med mer fyllmedel, slipa när det är svårt, för att avsluta denna fas av reparationen.

Steg 9

Spraya det reparerade området med slipbar bilprimer.

Steg 10

Låt primern torka helt och slipa slätt med fint sandpapper.

Steg 11

Kontrollera om det finns små hål eller stickor och fyll dem med spotkitt. Vänta 24 timmar eller så, slip sedan de kittade ytorna med fint sandpapper. Spraya grunden igen och låt torka.

Steg 12

Våtslipa området med 600-korn vått / torrt sandpapper. Skölj bort slipstoft helt.

Låt området torka helt och spraya med färgmatchning. Spraya minst två lager, men undvik att orsaka sprut från för mycket färg.

Tips

• Ge mycket tid för denna reparation. Jobbet tar inte lång tid, men det tar inte tid att göra det. Rusa inte.

Varning

• När du använder påfyllningsmedel och färg, ska du alltid arbeta i ett väl ventilerat område med öppna lågor.

Objekt du behöver

• Burk snips
• Slipapper i grova, medelstora och fina korn
• Nylon fönster skärm material
• kartong
• Plastspridare
• Auto-kroppsfyllare (Bondo)
• Fyllnadsfil
• Automotive primer
• Spot kitt
• 600-korn vått / torrt sandpapper
• Sprayfärg som matchar bilens färg