Innehåll
En säkringsbox för fordon, ibland kallad kretspanelbox eller säkringsblock, har den unika funktionen att skydda den elektriska kretsen. Dessa kretsar inkluderar alla sensorer för motor, transmission, upphängning och bromsdelar, huvuddatorn och alla tillbehör och komponenter i det elektriska systemet. Blåsade reläer och säkringar kan vara en relativt enkel fixering, men när reläerna och säkringarna kolla in och testkomponenterna kan huvudsäkringspanelens låda vara den skyldige. Reparation av fordons DIY kan ändras med några enkla steg och med några grundläggande verktyg.
Steg 1
Placera bilen eller lastbilen i parken eller neutral, beroende på din transmissionstyp. Ställ in nödbromsen. Använd ett uttag och skiftnyckel för att koppla bort den negativa batterikabeln från dess stolpe. Koppla bort den positiva batterikabeln för extra försäkring. Dra in båda kabeländarna med trasor så att de inte kommer i kontakt med metall. Leta upp din säkringsbox genom att hänvisa till din ägarreparationsmanual. Leta efter det på förarsidan inuti den nedre sparkanelen, i motorrummet eller i handskfacket.
Steg 2
Dra av locket på säkringslådans lock och ställ det upp och ned så att du kan referera till det schematiska säkringsschemat. Leta efter en bred röd kabel eller kablar anslutna till säkringsboxen, som kommer att vara de viktigaste batterikällorna. Om de bultar på toppen av säkringslådan, använd ett litet uttag och spärr för att skruva loss muttrarna. Placera maskeringstejp runt tråden (eller ledningarna) och använd den för att markera dem, enligt deras beskrivare i diagrammet. Vänta om huvudbatteriet ansluter ledningarna under.
Steg 3
Leta efter säkringsboxens skruvar som håller den i instrumentbrädan, brandväggen eller handskboxens ram. Det kan finnas mellan två till sex eller fler små skruvar. Ta bort skruvarna med en platt skruvmejsel eller mycket litet uttag. Håll skruvarna i ordning. Vänd försiktigt lådan och titta på trådanslutningarna. Om din hand är ansluten till den här platsen, skruva loss dem med ett litet uttag, tejp sedan och markera dem med en filtpenna.
Steg 4
Leta efter eventuella små ledningar som har muttrar och öglaanslutningar på undersidan av säkringsboxen som kräver borttagning. Ta bort dem en i taget med ett litet uttag. Tejpa och markera var och en för identifiering av placering. Resten av kontakterna kommer att fästas in i säkringsboxens sidor. Använd en liten skruvmejsel för att lyfta plastflikarna på varje kontakt och dra den fritt. Tejpa och markera varje kontakt och dess placering och tryck dem försiktigt ur vägen.
Steg 5
Ta bort den gamla säkringslådan. Sätt din nya ruta bredvid den gamla och jämföra säkringen och reläarrangemanget. Det måste vara en exakt kopia. Om du är ny i rutan är det lätt att komma tillbaka till lådan. Byt ut dem en åt gången och kontrollera klassificeringen på säkringen eller reläet med de schematiska numren på lådan eller i ägarmanualen.
Steg 6
Placera den nya rutan bredvid monteringsplatsen. Koppla upp de små ögonledningarna du tog bort och läs dina filtpennmärken. Skruva tillbaka ledningarna med ett litet uttag. Om batteriet är anslutet till undersidan, fäst dem nu och skruva fast ögonmuttrarna med ett litet uttag. Placera säkringslådan på dess monteringsplats Dra åt fästskruvarna med ett litet uttag eller skruvmejsel.
Anslut den positiva batterikabeln till ett uttag igen. Sätt tillbaka den negativa batterikabeln och dra åt den med ett uttag. Sätt på och stäng av tändningsnyckeln flera gånger. Starta fordonet och kontrollera funktionen för alla tillbehör. Om ett tillbehör inte fungerar, stäng av motorn, koppla bort den negativa batterikabeln med uttaget och kontrollera säkringen till det tillbehöret.
Tips
- Kontrollera varje säkring innan du överför till den nya säkringsrutan. Leta efter blåst filament i säkringarna av gyllene spadrör. Byt ut dem med samma storlek och strömstyrka.
Objekt du behöver
- Ägarreparationsmanual
- Uttagssats (1/4-tums)
- Ratchet skiftnyckel
- Uttag för uttag (1/4-tums)
- trasor
- Maskeringstejp
- Filtpenna
- Skruvdragare
