Innehåll
Genom att byta kugghjulstätningen på bakaxeln på din Chevy lastbil kommer du att hålla växeloljan i skillnaden och utanför uppfarten. Växeloljan i din lastbil smörjer inte bara lagren, den minskar också växlarna och minskar slitaget på komponenterna inuti huset. Om kugghjulstätningen börjar läcka kan vätskenivån sjunka i stor utsträckning.
Steg 1
Lyft den bakre delen av din bil med en domkraft och en jackstativ under axelhuset. Sänk ner donkraften och låt lastbilen sätta sig på domkraftsstativet.
Steg 2
Leta reda på ugnsfästskruvarna på flänsens fläns och ta bort dem med en skiftnyckel. Dra tillbaka drivaxeln och ta bort drivenheten från oket och sätt sedan drivaxeln åt sidan.
Steg 3
Leta reda på den stora mutteren i mitten av kugghjulet och matcha det till änden av kardanaxeln med en färgmarkör. Placera en momentnyckel på mutteren och notera kraften som krävs för att vrida muttern. Ta bort muttern från kugghjulet med en stor brytare och uttag, du måste ställa in parkeringsbrottet för att göra detta.
Steg 4
Skjut kugghjulet från kardanaxeln och lägg det åt sidan. Böj den yttre metallringen på tätningen med hjälp av en liten platt skruvmejsel för att lossa den och sedan bända den ur borren. Packa hålrummet bakom tätningen med litiumfett och sätt sedan in den nya tätningen i boret.
Steg 5
Kör tätningen in i borrningen med en tätningsdrivare och skjut axeln på kugghjulet och se till att märkena på oket och axeln är i linje. Montera kugghjulsmuttern och dra åt den och placera oket på axeln.
Steg 6
Dra åt muttern med en momentnyckel med hjälp av momentavläsningen Placera u-fogen på drivaxeln tillbaka i oket och montera fästbultarna. Dra åt bultarna med en skiftnyckel.
Lyft upp den bakre delen av lastbilen från domkraften står med en domkraft, och gå sedan tillbaka till marken.
Objekt du behöver
- domkraft
- Jack står
- Skiftnyckelset
- Färgmarkör
- Momentnyckel
- Uttagssats
- Liten, platt skruvmejsel
- Litiumfett
- Tätningsförare
- hammare
