Så byter du en servostyrningsbehållare

Författare: Lewis Jackson
Skapelsedatum: 6 Maj 2021
Uppdatera Datum: 1 Juli 2024
Anonim
Så byter du en servostyrningsbehållare - Bil Reparation
Så byter du en servostyrningsbehållare - Bil Reparation

Innehåll


För att hjälpa en förare att enkelt vrida ratten till en servostyrningspump överförs till en ratt. Den kan användas som en styrmekanism eller som en styrmekanism för styrning av servostyrningssystemet. Byte av servostyrningstanken kan utföras av den självständiga fordonsägaren med måttliga mekaniska förmågor.

Steg 1

Placera fordonet i parken eller neutralt med nödbromsen. Lyft upp batteriet och koppla loss den negativa batterikabeln med en ändnyckel. Se bruksanvisningen för att hitta servostyrningspumpen och spännbältet för serpentinbältet. Placera ett uttag och skiftnyckel över den stora muttern på remsträckaren och vrid fast skiftnyckeln för att lossa bältet. Dra av remmen från servostyrningspumpens remskiva. Kom ihåg serpentinbältets dirigeringskonfiguration, eller se diagrammet i din reparationshandbok.


Steg 2

Placera en droppskål under servostyrningspumpen för att fånga droppar. Lossa metallmuttern som håller högtrycksvätskeledningen till pumpkroppen med en bränsleledningsnyckel. Dra metalllinjen bort från pumpkroppen. Använd en spårskruvmejsel för att lossa slangklämman på vätskeledningen med låg tryck (gummi) som leder till pumpkroppen. Dra bort båda linjerna för åtkomst till pumpen.

Steg 3

Använd rätt uttag för att utöka kroppen till blocket. Vissa servostyrningspumpar har hål i remskivorna. Om detta är fallet, vrid remskivan och fäst förlängningen och uttaget genom remskivshålen. Vrid bultarna moturs för att ta bort dem. Dra servostyrningspumpen fri från motorrummet.

Steg 4

Leta reda på de två metallfästflänsarna på vardera sidan av tanken. Använd en spårskruvmejsel för att bända dem isär och dra tanken ur pumpkroppen. Tanken kommer att ha ett stort rör som bröstvårtan som glider ut ur kroppspumpen. Se till att hålla O-ringen inuti pumpen. Torka av parningsytan mellan pumpen och behållaren med en trasa.


Steg 5

Tryck in den nya behållaren i pumpkroppen och se till att de breda bröstvårtanssäten sitter inuti kåpan. Använd en spårskruvmejsel för att fästa fästklämmorna på plats igen. Rikta servostyrningspumpen med dess anslutningsyta mot blocket och kör bultarna i slutet av förlängningen för hand. Dra åt bultarna med spärrnyckeln.

Steg 6

Skruva högtrycksvätskeledningen i pumpkroppen för hand. Dra åt den med bränsleledningsnyckeln. Koppla in lågtrycksgummislangen till nippeln och dra åt slangklämman med en skruvmejselfack. Använd en hylsa och skiftnyckel för att vända spännen och ladda den med tryck. Medan du håller spänningen på bältesspännaren, ska du dra tillbaka serpentinbältet på servostyrningspumpens remskiva. Släpp spännbältet med spärrnyckeln.

Ta bort locket på den nya behållaren och fyll det med tillverkarens rekommenderade servostyrningsvätska. Torka bort eventuella droppningar på remskivan eller bältet. Anslut den negativa batterikabeln igen med en ändnyckel. Starta motorn och kontrollera servostyrningspumpen för korrekt drift.

Tips

  • För servostyrningspumpar, som måste komma åt och tas bort från botten, båda sidorna av hjulet. Ta bort pumpen enligt anvisningarna.

Objekt du behöver

  • Ägarreparationsmanual
  • Golvuttag (om tillämpligt)
  • Jack står (om tillämpligt)
  • Skruvdragare
  • Uttagssats
  • Socket-förlängning
  • Ratchet skiftnyckel
  • Slutnycklar
  • Bränsleledningsnycklar
  • Panorera avloppet
  • Servostyrningspumpbehållare
  • trasor

Vad är en transmissionskylare?

Robert Simon

Juli 2024

Tranmiionolja kan nå extremt höga temperaturer under drift och denna vätka kan kyla ned med en extern oljeradiator. Via fordon tillverkade efter 1975 kommer att ha överföring...

Ohio har trikta lagar mot dumpning av däck. taten lagar förbjuder dumpning i deponierna. krotdäck inkluderar däck om inte är kopplade till ett fordon. Enligt Nail-A-Dumper, e...

Till Dig