Innehåll
En automatisk växellåda använder en momentomvandlare för att överföra motorens energi till växellådan. En momentomvandlare är i huvudsak ett vätskerör som är fäst vid svänghjulsmotorerna som fungerar som ett justerbart mål när du snurrar. Omvandlaren skjuter vätska genom små fack inuti sitt badkar för att skapa tryck. När trycket är tillräckligt högt överför konverteraren den spinnande energin från motorn till växellådan. Du bör byta ut en vridmomentomvandlare som är trasig eller en som inte kan hantera en motor. Om du matchar rätt momentomvandlare till en motor ökar växellådans livslängd och gör det möjligt för motorn att arbeta med högre prestanda.
Steg 1
Parkera dig för att vi har en plan, ren yta.
Steg 2
Jack ena änden av fordonet och de två jackorna. Justera stativet till ett högt tillräckligt högt för att extrahera en transmission ur fordonet. Ställ in vikten på båsarna och flytta till fordonets andra ände. Lyft fordonet upp och ner på samma jack som de andra. Fordonet ska vara jämnt och lyftdonet tas bort från sitt lyftläge.
Steg 3
Gå under fordonet till slutet av enheten som ansluter den till bakaxeln. Det finns en universell tätning som håller de två bitarna samman. Den universella fogen kommer att stanna inne i ett av åkarna när de är separerade. Två u-bultar säkrar universalleddet på bakaxlarnas ok och varje U-bult har två muttrar. Lossa och ta bort alla U-bultmuttrar och U-bultar fria från åket.
Steg 4
Placera fordonet i neutralt så att drivaxeln kan vridas. För att separera de två åkarna flyttar du universalförbandet så att en av de fria ändarna leds bort från bakaxeln. Med den universella fogen tippad så här kan du vrida drivaxeln och dra axeln bort från bakaxeln ok. Håll den fria änden på drivaxeln ovanför bakaxeln ok och knacka på eller dra i drivaxeln för att separera den från baksidan av växellådan.
Steg 5
Öppna fordonets huva och hitta transmissionspåfyllningsröret. Följ rörets längd tillbaka mot transmissionen för att hitta det stöd som används för att säkra det på plats. Ta bort skruven som går igenom röret och dra den ut ur växellådan. Röret kan separeras från gummihylsan som linjer vätskefyllningsöppningen på transmissionen.
Steg 6
Ställ bilen i park. Gå under fordonet där vridmomentomvandlaren är synlig framför transmissionen. Lossa och ta bort bultarna som knyter momentomvandlaren till svänghjulet. Momentomvandlaren har tre eller fyra bultar som var och en har en mutter och en bult för att ta bort plus tre eller fyra bultar som dras direkt in i omvandlaren.
Steg 7
Placera ett golvuttag under växellådan och lyft armen upp till panelen och lägg lite tryck uppåt på växellådan. Detta lindrar tvärelementet som hjälper till att stödja transmissionen. Ta bort bultarna som fästs på tvärelementet och tvärbalkens bultar som fäster den på fordonsram. Använd golvuttaget för att lyfta länken upp tillräckligt hög för att ta bort tvärelementet under den.
Steg 8
Lossa transmissionsklockans bultar som säkrar växeln till motorn. En förlängnings- och spärrnyckel med rätt uttag kan nå och ta bort de sex eller sju bultarna som finns där. När du drar bort växeln från motorn är vikten över jacket. Innan du drar bort den, sitter den på två stift som sticker ut ur motorn. Dra växeln bort från motorn och sänk den så att jacket kan tas bort och växlingen ställs in på marken.
Steg 9
Dra den gamla vridmomentomvandlaren från transmissionsingången. Fyll en ny momentomvandlare med en fjärdedel av transmissionsvätskan och tryck in på transmissionsingångsaxeln. Ingångsaxeln och fluidpumpen som är placerad på framsidan av växellådan har ett skårrör som vridmomentomvandlarna. Med vridmomentomvandlaren på ingångsaxeln, vrid konverteraren på ett eller annat sätt tills konverteraren. Titta ner på ingångsaxeln för att se skårorna. Rik upp konverteraren med axeln när du trycker på den för enklare passform.
Sätt tillbaka transmissionen i omvänd ordning. Fyll växeln med vätska och kontrollera vätskenivån med fordonet i gång. En ny vridmomentomvandlare ger en bra transmission och ett nytt sätt att köra med skillnad i acceleration och startprestanda, en bättre matchande vridmomentomvandlare.
Tips
- Använd bandbindningar för att spara vridmomentet på ingångsaxeln under borttagning. Omvandlaren kan glida från axeln och skada överföringen om den inte fästs på klockhöljet med hjälp av bandbindningar. Ha några trasor redo och bromsrensare om fordonets undervagn är smutsigt. Drivaxeln är lätt att separera. Rikta ett av kopplagren från bakaxeln, vrid sedan drivaxeln och dra de två bitarna isär.
Varning
- Att arbeta under ett fordon kan leda till att skräp och vätska faller i ögonen. Använd alltid glasögon för att skydda dina ögon från en olycka som kan synas.
Objekt du behöver
- Momentomvandlare
- Vätskeöverföring
- Golvjack
- Slipsar
- Jack stå
- Öppna och slutna skiftnycklar: 3/8, 9/16, 7/16, 1/2 inch
- Förlängning minst 12 tum lång
- Ratchet
- sockets
