Innehåll
Nissan Murano introducerades i slutet av 2002 som 2003-modell och har alltid integrerat omborddiagnostik II (OBD II). Denna andra fas av diagnostik ombord (DTC) som skulle utlösa "servicemotor snart" eller "kontrollera motor" "-lampa (även känd som felindikatorlampa eller MIL) på instrumentpanelen. Att återställa detta ljus är en ganska enkel uppgift om du har rätt utrustning.
Steg 1
Öppna förarens sidodörr på Murano och titta under instrumentpanelen till höger på rattet.
Steg 2
Leta reda på den trapetsformade datalänkanslutningen (DLC). Anslutningarna kommer att matcha den kvinnliga kontakten på OBD II-skannern.
Steg 3
Anslut skannern till DLC. På grund av dess trapetsformade kan du bara sätta i kontakten på ett sätt. Batteriet i Murano kommer att ge ström till alla OBD II-skannrar, men hänvisar till manualen för en "Power" eller "On" -knapp.
Steg 4
Vrid tändningsnyckeln till Murano två klick framåt till kraftpositionen. Denna position ger alla alternativ på Murano utan att motorn är igång.
Steg 5
Följ skannerns skärmmeny eller tryck bara på "Radera" -knappen (om den är utrustad). De flesta skannrar har bläddringsknappar (en eller flera) för att flytta markören till skärmmenyn för olika diagnostiska funktioner. Vissa skannrar har en raderingsknapp som helt enkelt behöver tryckas på. Du kan bli frågad av några skannrar om du vill radera koderna. Ange "Ja" för den här funktionen. Det tar några sekunder innan skannern går till informationen till datorn och ett "skickat kommando" kan visas på skärmen eller tillbaka till huvudmenyn.
Steg 6
Koppla bort skannern från DLC.
Starta Murano-motorn så att lampan "Service Engine Soon" är tänd.
Tips
- Du bör bara återställa "Servicemotor snart" -lampan som skannern har bestämt vad DTC är och skötseln har tagits om. Om inte, kommer datorn till Murano att självtesta sig själv, och när inspektions- och underhållsmonitorerna är färdiga, kommer systemet att vara klart och återta MIL. Det finns några godartade koder som kan återställas; till exempel ett litet utsläppskontrollsystem. Detta kan orsakas av det faktum att det är en enkel gasläcka som skapas i utsläppssystemet. Men det kommer att fixas, datorn startas om och problemet fixas, det stänger av MIL själv. Detta kan vara annorlunda i DTC i datorns beredskapsuppställning.
Varning
- Vissa bakgårdsmekaniker och till och med vissa kvalificerade mekaniker kan säga att du kan koppla ur batteriet i 10 minuter för att återställa MIL. Även om detta kan vara sant, rekommenderas det inte. Många av fordonen har stöldförebyggande radiosystem och interna larmsystem. Genom att koppla bort batteriet för att rensa datorn rensar du också ut minnet till radio- och larmsystemet. Detta kräver koderna från tillverkaren eller återförsäljaren, som inte är gratis. Du kommer också att kunna använda datorns minne, som är redo att lära sig dina körvanor och förhållanden. Tills datorn har upptäckts kan du upptäcka några operativa problem med Murano.
Objekt du behöver
- OBD II-skanner med bruksanvisning
