Innehåll
Den 13-växlade Eaton-Fuller tunga lastbilstransmissionen är utformad för att dra tunga belastningar samtidigt som man sparar bränsle via en överdrivväxeldelare. Liksom många andra lastbilstransmissioner har Fuller 13 en delningsventil som gör det möjligt för föraren att placera växellådan i "låg" för att starta linjen, "Dir" (direkt) för högväxel (mellanhastighetshastigheter) och "OD" "för överdrift för bränslebesparing vid motorvägshastigheter. Även om det verkar förvirrande är det en enda ounce att växla till en 13-hastighetsdelare som du behärskar skiftmönstret.
Steg 1
Starta motorn med växellådan i neutral och bringa luften till normal, en process som görs automatiskt när fordonet går på tomgång.
Steg 2
Ställ in delningsventilen på lågt område genom att dra ventilomkopplaren på växlingsväxeln till det låga läget.
Steg 3
Tryck ner kopplingspedalen med foten och växla åt vänster och ner. Den här positionen är din låga växel. Observera att du endast använder det låga växelläget när din klyvventil också är i läget för lågt område.
Steg 4
RPM kräver nästa växel för att undvika att nå RPM: s röd linje.
Steg 5
Tryck ner kopplingen halvvägs och skift från lågt läge till neutralt och släpp kopplingen igen. Tryck sedan omedelbart på kopplingen igen och växla uppåt till första växeln och släpp kopplingen när växlingsrörelsen är klar. Denna teknik kallas dubbelkoppling, och den hjälper till att matcha växellådans hastighet med motorn för förbättrad överföring av livslängden. När motorns varvtal stiger igen trycker du på kopplingspedalen halvvägs, växlar ner (rakt bakåt) till neutral, släpp kopplingen, trycker ner kopplingen snabbt och drar tillbaka igen till andra växeln. Släpp kopplingen uns rörelsen är klar. Upprepa denna dubbelkopplingsprocess medan du trycker upp, åt höger och upp igen till tredje växeln. Därifrån, dra rakt tillbaka i fjärde växeln. Du är fortfarande inom detta intervall.
Steg 6
Flytta ventildelaren (växelventilen) på växlingsväxeln till "Dir" -läget, vilket kommer att gå i växellådans högväxelområde. Detta görs precis innan du växlar från låg till hög växel.
Steg 7
Dubbelkoppling när du växlar växeln framåt (neutral) över en lucka och uppåt och når femte växeln. Det här är samma position som första växeln när du låg i låg räckvidd. Vrid rakt tillbaka för sjätte, upp / över / upp för sjunde, och rakt tillbaka för åttonde växel så att du dubbelkopplar varje gång. Observera att du kan placera växellådan i "OD" (overdrive) medan du är i femte, sjätte eller sjätte växeln, utan att använda kopplingen, genom att helt enkelt flytta delningsventilen ur "Dir" till "OD" -läget. Du behöver inte använda "OD".
Vrid delningsventilen till "Dir" och växla ned från din nuvarande växel till nästa nedre växel. Se till att du fortsätter att använda den tekniska dubbla kopplingen när du växlar ner. Det är viktigt att du memorerar positionerna för varje växel och noterar att första växeln finns i samma position som femte växel, andra som sjätte, tredje som sjunde och fjärde som åttonde.
