Innehåll
Syftet med rullskivan är att se till att bältet är smidigt och utan hinder. En defekt rullskiva kan orsaka skador på bältet och orsaka att komponenter inte fungerar korrekt. En dålig remskiva kan ersättas med rätt verktyg.
skrikande
När motorn går på tomgång kan en dålig remskiva ljuda. Detta beror på att lagren i remskivan går illa. Lagren kan också skilja sig från dem med en annan typ av ljud, eller till och med ett brusande ljud, vilket gör att fordonet låter lika dåligt. Ljudet kan centraliseras till den felaktiga remskivan för att underlätta felsökningen.
Frozen
Lagren i en remskiva kan leda till att remskivan fryser eller i vissa fall svårt att snurra. Det bästa sättet att avgöra om remskivan inte rör sig fritt till remskivan och snurra den för hand. Om remskivan är svår att vrida, kommer den att behöva bytas ut. Var försiktig när du tar bort remmen från remskivan. Se till att fordonet är avstängt och att nyckeln är ur tändningen.
Bältesresa
Remskivan har gått dåligt. Maskinvaran i remskivan kan ha försämrats eller hålet i mitten av remskivan kan ha blivit större så att remskivan vinglar eller inte rör sig smidigt. Remskivan kan arbeta löst eller fortsätta trycka remmen från remskivan. Detta indikerar behovet av en ny remskiva.
Remskiva Montering
I vissa fall är remskivan tunn och behöver inte bytas ut. Detta kommer att få remskivan att vingla eller tvinga remmen från remskivan. Remskivan hålls fast av en person som är fäst vid motorn. När fästet är löst kan utbyte göras på nolltid.
