Innehåll
Kylarlocket är en integrerad del av en temperaturreglering fordon. Den har flera användningsområden: skräp och föroreningar och en konstant kokpunkt. En dålig mössa kan orsaka många problem - lära dig att identifiera en och byt ut den för att undvika besväret med överhettning.
Låga kylvätskenivåer
De flesta fordon har en varningslampa som signalerar låga kylvätskenivåer. Om du nyligen har kommit upp till gränsen och ljuset kvarstår kan kylvätskan koka för tidigt och flyta ut ur expansionsbehållarens radiatorer. Detta är ett tecken på en misslyckad tätning på ett kylarlock.
Kollapsade kylarslangar
Om du märker att slangarna som är anslutna till dina fordon är platta och knutna är detta ett tecken på att en radiatorlocket inte lyckats. Denna tätning möjliggör flödet av kylvätska tillbaka till motorns kylare har svalnat, och ett vakuum kan skapas om flödet hindras.
Överhettning vid låga temperaturer
En överhettad motor i relativt svalt väder är det vanligaste tecknet på ett dåligt kylarlock. Huvudtätningen, som skapar en bindning mellan locket och radiatorns påfyllningshals, kan eroderas eller vara felaktigt monterad, vilket möjliggör trycksättning av tanken och en sänkt kokpunkt.
