Innehåll
Bromsok är pneumatiska kolvar som greppar dina bromsar. Trycket som skapas genom nedtryckning av bromspedalen komprimerar vätskan som tvingar bromsokarna att ingripa. Ett problem med översättningsbromsarna för att minska eller ingen stoppkraft för fordonet. Att identifiera en skadad bromsok kräver en visuell inspektion av elementen. Bromsok fungerar på samma sätt oavsett fordonets märke eller modell.
Tätningar och anslutningar
Titta på bromsok med hjulen bort. Titta på baksidan av rotorn, avtappningsskruven och de hydrauliska anslutningarna. Varje tecken på vätska på rotorn eller insidan av skivan skulle ha en skadad dammstövel eller kolvtätning. Läckor runt avtappningsskruven och de hydrauliska linjeanslutningarna är uppenbara och enkla att byta ut. Sprickor på tjocklekshöljet gör att vätska kan komma ut och kräver utbyte.
kolvar
Be någon att trycka ner bromspedalen och snurra rotorn. Att rotera rotorn med lätthet eller slipning indikerar att systemet är i linjen eller kolven är fryst på plats. Överdriven värme från slitna dynor kan smälta kolven till bromsok. En C-klämma kan ofta frigöra kolven. Ta bort bromsskorna och titta på den inre sidan av kolvarna. Leta efter tecken på skador, till exempel sprickor i basen eller repmärken vid spetsarna.
Tecken under körning
Att dra åt ena sidan när du bromsar i bromsen indikerar att det ena hjulet griper bättre än det andra. Blödning av systemet korrigerar vanligtvis detta. Om problemet fortsätter misslyckas bromsoket med bromsen, vilket vanligtvis betyder en dålig tätning. Blödning dina bromsar med någon form av frekvens som dras in i systemet eller hydraulledningar eller bromsok. Läckor är inte alltid uppenbara. Bromsar som låser sig när de går i ingrepp eller visar upp tyder också på bromsokens fel.
