Innehåll
Att ha en koppling är ett kostsamt och arbetskrävande förslag som involverar separering av växellådan från motorn. Förarens och passagerarsäkerheten är av största vikt. Samtidigt är det verkligen misslyckande eller "glider" innan man investerar i dyra reparationsarbeten och en ersättningskoppling. Lyckligtvis har misslyckade kopplingar några tydliga symtom.
Slipping
Misslyckade kopplingar sägs ofta vara "glida", vilket är exakt sensationen som förare rapporterar. Kopplingen kan vara som om den inte helt lossnar eller kopplas in (om kopplingen inte fungerar är det troligtvis korrekt). Slippage kommer att märkas mest när motorn har en tung arbetsbelastning, till exempel när du accelererar till ett annat fordon. När kopplingen går i korthet överhettas den och får ytterligare slitage; detta accentuerar inte bara problemet utan kan orsaka ytterligare skador på den redan misslyckade kopplingen.
Buller och ryck
Medan alla kopplingar så småningom och oundvikligen sliter, kan buller från kopplingen och ryckande rörelser indikera för tidigt misslyckande. Detta kan orsakas av flera föroreningskällor, transmission av ingångsaxel eller till och med motorolja. När de förorenar kopplingsytorna kan de ta tag i obehag och orsaka ryck när kopplingen är i ingrepp. Det kan också glida när det är under tung arbetsbelastning.
Foul Lukt Guldbrinnande lukt
När kopplingstemperaturen blir för varm, eller får föraren att "köra kopplingen" aggressivt, kan ytorna bli överhettade och börja bränna, vilket avger en speciell lukt. Om kopplingen inte har någon chans att svalna, kan den förstöras liksom svänghjulet och / eller tryckplattan. När kopplingen har slitits bortom en viss punkt kan kopplingen märkbart börja.
Mästare och slavcylindrar
Ibland kan kopplingsrelaterade problem faktiskt vara kopplingskopplingen (eller andra delar) snarare än själva kopplingen. Många nyare bilar har master- och slavcylindrar med inre kolvar med tätningar som kan utveckla läckor; detta kan göras i kopplingen, om den inte lossnar helt eller till och med gör att den går i förtid. Slavcylindrar är mer benägna att läcka eftersom de är mer benägna att vara flytande och läckande.
