Innehåll
Det finns flera olika typer av bilar som kommer från dina fordons servostyrningssystem. En lågklassig gnäll när du vrider på själva pumpen. Det kan behöva tillsättas vätska, eller det kan vara slitet.
Om du hör hörande ljud, å ena sidan, är chansen stor att det inte är servostyrningspumpen själv som ljud. Dina bilar servostyrningssystem är anslutet till ett serpentinbälte som genererar ström till pumpen. De skrikande ljuden orsakas av ett löst eller sliten serpentinbälte.
Steg 1
Öppna huven och hitta din servostyrningspump. Kontrollera vätskan och tillsätt mer om det behövs.
Steg 2
Undersök bältet som är anslutet till servostyrningen. Det verkar vara i gott skick och vara snyggt och tätt på remskivorna. Om bältet verkar spruckna, glaserade, sönderrivna, lösa eller slitna på något sätt måste du bytas ut av din mekaniker.
Steg 3
Undersök remskivorna och bältesspännarna som håller fast bältet som driver servostyrningssystemet. Om en remskiva vinglas eller bältesspännarna inte håller fast bältet, kommer bältet att krika. Om du vill ha en lös remskiva eller bältespännare, bör du få din mekaniker att byta ut den och bältet. Återigen är det möjligt att fortsätta att skälla, och det kommer antagligen att fortsätta att skissa även efter att problemet som orsakar den inledande skrekningen har rättats.
Låt din mekaniker kontrollera din servostyrningspump för andra problem om du inte kan hitta ett problem i remmarna och remskivorna.
Tips
- Bälten av lägre kvalitet är mer benägna att skrika, så om du har det svårt kan du behöva investera i ett högkvalitativt slingrem för din bil.
Varning
- Installationsfel kan leda till att bälten skäller. Om du inte vill att dina fordon ska vara säkra, borde du ha installerat en professionell certifierad mekaniker.
