Innehåll
införandet
Spänningsbromsar används främst för släpvagnar. De används istället för elektriska bromsar. Den grundläggande driftsprincipen är ganska enkel --- överspänningsbromsar förlitar sig på naturkrafter för drift. Överspänningsbromsar aktiveras med centrifugalkraft. När en släp bogseras bakom ett fordon och dragfordonet applicerar på bromsarna fortsätter det släpfordonet att flyta genom centrifugalkraften. Överspänningsbromsar drar nytta av denna kraft för att driva släpbromsarna.
Hur överspänningsbromsar fungerar
Trailerns hals är två delar. Det främre avsnittet med fäste är en separat bit. Den är gjord för att glida på baksidan av nacken. En huvudcylinder för bromsarna är monterad på den bakre halvan av nacken och har en stång som sträcker sig från huvudcylindern till den främre halvan av nacken. När fordonet rör sig framåt är vikten på lasten för de två delarna på grund av lasten.
Applicera bromsarna
När dragfordonet appliceras börjar tornen att sakta ner och centrifugalkraften får trailern och dess last att skjuta fram på trailerns hals, som i sin tur den främre halvan av trailerns hals in. När den främre halsen skjuts in i den bakre halvan, skjuts stången in i huvudcylindern, som sedan applicerar bromsarna. När dragfordonet släpper bromsarna och går framåt, Stången för huvudcylindern kan justeras efter vad som önskas.
Släpvagnar med överspänningsbromsar
En släpvagn med överspänningsbromsar kan inte säkerhetskopieras utan att sätta in en stift i trailerns hals. När bogseringen är bakåt, vilket skulle aktivera överspänningsbromsarna. Att sätta in en stift i trailerns hals förhindrar att detta händer medan föraren backar upp. Om stiftet lämnas i trailerns hals kommer spänningsbromsen att inaktiveras. Pinen måste tas bort när fordonet är redo att färdas.
