Innehåll
Kylaren är en primär komponent i ett fordons kylsystem. Även om radiatorer är baserade på en enkel design, Eftersom en kylare misslyckas kan den vara identifierbar som sådan eller sådan överdrivning av en överhettningsmotor. Om din radiator går illa kan det vara nödvändigt i vissa fall.
överhettning
Kylarens främsta syfte är att kyla kylvätskan när den cirkulerar genom motorn. Kylvätskan cirkulerar igen till motorn och håller bilen kylare. Men om radiatorn går dåligt kan dess kylkapacitet försämras eller kylaren kan misslyckas helt. Av detta skäl orsakar en felaktig radiator vanligtvis högre driftstemperaturer i motorn eller i värsta fall en fullständig nedbrott orsakad av överhettning. Enligt fordonswebbplatsen Tegger kan en dålig kylare leda till överhettning under kraftig acceleration, när man kör i hög hastighet eller när man stoppar efter motorvägskörning. Emellertid kan dessa symtom också indikera en felaktig termostat eller en felande kylarlock. Likaså ett problem som kan övervinnas snarare än en radiator.
Läckande kylvätska
Eftersom kylarens funktion är att sprida värme från bilens kylvätska och sedan återgå till kylvätskan till motorn, måste vätskan strömma genom kylaren och samlas vanligtvis i kylarbehållaren. Om kylaren misslyckas eller om den spricker kan kylvätskan börja läcka ut. Dessa läckor är inte alltid lätta att upptäcka, eftersom de kan stenläggas när du kör eller på en parkeringsplats där du kanske aldrig märker det. Dessutom kan kylmedelsläckor utvecklas när som helst i fordonets kylsystem. Av denna anledning indikerar inte en kylvätska som samlas på en uppfart eller ett garagegolv en dålig eller sprucken radiator. För att identifiera ursprunget till en kylmedelsläcka, AA. Under detta test är mekaniken i processen för kylning och kylning av systemet viktigare. När det färgade kylvätskan läcker ut, lämnar det en tillfällig fläck som kan hjälpa till att identifiera eller utesluta en dålig kylare.
Kylarslamm
Bilkylvätska är en vätska, vanligtvis färgad grön eller gul, och är oftare än inte. Om en radiator går illa kan rost eller skräp förorena vätskan och lämna den rost- eller oljefärgad. En rostig kylare kan också orsaka fläckning i kylvätskan, vilket så småningom skapar ett slam som inte längre effektivt kyler motorn. Min ärliga mekaniker varnar för att kylaren inte kommer att tömmas helt och att den kommer att förbli i en kylare efter att en kylning fortsätter att hämma kylningen; av detta skäl bör förarna byta ut en kylare som utvecklar slam.
