Innehåll
- EGR-stoppventil i stängd position
- EGR-stoppventil i öppen position
- EGR-ventil öppnas för mycket eller för snart
EGR-ventiler är avsedda att minska koldioxid i förbränningskammaren och för att minska NOx-utsläppen (kväveoxid). Det finns några symtom som indikerar EGR-ventilens klibbighet och de bör lösas så snart som möjligt för att undvika motorskador.
EGR-stoppventil i stängd position
En EGR-ventil som sitter fast i stängt läge i förbränningskammaren, vilket skapar en bankning eller pingning. Detta märks särskilt i situationer där fordonet accelererar eller kryssar. EGR-ventiler fastna i stängt läge är särskilt farliga för fordon med turbo eftersom den höga temperaturen och konstant exponering så småningom orsakar turbo till sexton.
EGR-stoppventil i öppen position
Om EGR-ventilen sitter fast i det öppna läget kommer fordonet att uppleva en grov tomgång eller ofta stall. Om ventilen inte är helt stängd kan motorn "missa" eller röra sig på grund av felaktig blandning av förbränningselementen.
EGR-ventil öppnas för mycket eller för snart
Klibbiga EGR-ventiler som öppnar för mycket eller för snart kommer att få fordonet att snubla eller tveka när det accelererar. Att uppleva en kraftförlust när du accelererar kan också vara ett symptom på en klibbig EGR-ventil.
