Innehåll
Med tiden kan dina fordons luftkonditioneringssystem läcka ut tillräckligt för att kräva laddning. Detta är en normal förekomst på grund av tätningskrympning och kompressors inaktivitet under de kallare vintermånaderna. Kontrollera ditt system för att avgöra behovet av A / C-mätare och en termometer. De viktigaste delarna av bilindustrin är de viktigaste delarna.
Steg 1
Fäst mätarna på bilens serviceportar på luftkonditioneringslinjerna. Lågtrycksporten är ackumulatorn - placerad på sidan av brandväggen - och kompressorn. Högtrycksporten är belägen på linjen mellan kondensorn - placerad framför kylaren - och förångaren på brandväggen. Se din servicemanual för mer information om den exakta platsen för ditt fordon.
Steg 2
Starta motorn och ställ in luftkonditioneringskontrollerna för max A / C. Om systemet har luftcirkulation eller omkopplare, välj återcirkulationsluft. Sätt i en termometer i den centrala luftkonditioneringsvinden på instrumentbrädan.
Steg 3
Låt några minuter för kompressorn att cykla och trycket stabiliseras och läs mätmätningarna. I ett normalt system kommer lågtrycksidan att läsa var som helst från 25 till 45 psi, beroende på utetemperaturen. Högre utetemperaturer orsakar högre mätvärden. Trycket på hög sida avläser mellan 250 psi och 400 psi, igen beroende på utetemperaturen. Avläsningar lägre än detta på båda sidor indikerar låga köldmediumnivåer.
Läs temperaturen på termometern. Inuti temperaturer som är 40 grader Fahrenheit eller lägre än normal temperatur indikerar normal systemfunktion.
Objekt du behöver
- A / C mätare
- termometer
