Innehåll
Mercedes Benz fläktmotorregulator är en serie motstånd i ett kretskort cirka 2 tum kvadrat bredvid fläktmotorn. Mercedes har en serie sensorer som, i samarbete med en dator, upprätthåller ett konstant klimat som svar på inställningarna på konsolen. Dessa sensorer är också viktiga för att upprätthålla en konstant temperatur i bilen.
Steg 1
Ta bort passagerarsidan, den nedre delen av blåsfacket som döljer fläktmotorn. En 1/4-tums uttag krävs för att ta bort skruvarna. Leta reda på fläktmotorn. Motorn kan ses hänga nära passagerarkickpanelen. Precis till vänster om fläktmotorn kan man se ett elektriskt kontaktdon anslutet till en platt 1-tum-by-2-tums lägenhet. Detta är motorns fläktmotstånd som styr fläkthastigheterna.
Steg 2
Koppla bort flerkabelanslutningen från motorns blåsmotstånd bredvid motorfläkten. Starta bilen och slå på luftkonditioneringen.
Steg 3
Testa kontakten för ström på anslutningarna i kontakten med voltmeter. Om det finns ström, installera om kontakten för att motstå. Om det inte finns ström i kontakten finns det problem med konsolen på instrumentbrädan och konsolen bör bytas ut.
Ta bort kabelkontakten som kan ses vid själva motorfläkten. Testa denna kontakt för ström. Om det finns ström i detta anslutningsdon är motorns fläkt fel och måste bytas ut. Om det inte finns någon ström motstår motorns blåsare den skyldige och måste bytas ut.
tips
- Observera att 85 procent av tiden när fläktmotorn inte arbetar med en hastighet är fläktmotorn fel. Resistern avger betydande värme från motståndet och brinner slutligen upp. Resistern är billig och är enkel att byta ut. Koppla bara ur kontakten och ta bort de två skruvarna för att byta motståndet.
- För att testa med hjälp av voltmetern, tryck på en god mark med den negativa ledningen. Testa varje krets genom att beröra den positiva ledningen till kretsen.
Objekt du behöver
- ¼-tums drivspärr
- Uppsättning av ¼-tums enhetsuttag
- Volt / ohmmeter
