Innehåll
Pulsgivaren på din motor är utformad för att detonera i motorn som orsakar buller från ett felaktigt luft / bränsle / gnistförhållande. Sensorn tar informationen och slår på den på datorn, vilket i sin tur försenar tidpunkten för problemet. Om sensorn slocknar, fortsätter detonationen och kan orsaka problem med motorn. För att ta reda på om din knacksensor är trasig måste du testa den, vilket bör ta 10 minuter.
Steg 1
Lås upp huven och stötta upp den. Anslut den röda klämman på tidpunkten till den positiva terminalen på batteriet, anslut sedan den svarta klämman till den negativa terminalen.
Steg 2
Kläm fast tändstiftets klämma runt nr 1-tändstiftstråden, vilken har GM V8-motor är den främre högra tändstifttråden. Slå på fordonet och låt det köra.
Steg 3
Lysa tidpunkten längst ner på motorn och tidsindikatorn. Observera var motorn är tidsstyrd mentalt, och notera var märket träffar indikatorn.
Slå motorns sida med hammaren medan du lyser tidsindikatorn på tidsindikatorn längst ner i motorblocket. Se för att se om tidsinställningen bromsar på tidsljuset. Om det gör det, är knock-sensorn bra. Om inte, måste den bytas ut.
Objekt du behöver
- Tidsljus
- hammare
