Innehåll

• Elektrisk kort testning
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Spänningstest
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Test av motstånd mot bränsleinsprutare
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Varning

Bränsleinsprutare fungerar genom en kort laddning av en magnetventil och efterföljande öppning av en ventil. Den öppna ventilen låter dig injicera bränsle i en fin spray. Magnet är en 12-volt ström tillhandahålls av det elektroniska bränsleinsprutningssystemet. Den elektriska anslutningen till bränsleinsprutaren kan injiceras av shortsen i ledningarna, rätt spänning vid insprutningspluggen eller felaktigt motstånd i bränsleinsprutaren.

Elektrisk kort testning

Steg 1

Koppla bort alla elektroniska stickproppar på bränslen på motorn.

Steg 2

Ställ in på multimeter till "volt." Anslut multimeterns röda kabel till en av de frånkopplade kontakterna. Anslut den svarta multimetern till terminalens positiva batteriterminal.

Steg 3

Låt en assistent starta motorn. Rotationsmotorn laddar bränsleinsprutningselektronikproppen. När motorn vrids bör spänningen på multimetern vara mellan 12 volt och 0 volt. Håll multimetern ansluten till kontakten.

Steg 4

Anslut en av de andra bränsleinjektorpropparna till bränsleinsprutaren. Slå på motorn och kontrollera spänningen på multimeter igen. Fortsätt att fästa fler plugins och testa igen tills alla plugins är anslutna eller tills multimetern inte lyckas visa en växling mellan 12 volt och 0 volt.

Byt ut injektorn som är förknippad med pluggen, som, när den är ansluten, resulterade i multimetertestfel. En kortsluten bränsleinsprutare förhindrar elektricitet från att aktivera magnetventilen i de andra pluggarna.

Spänningstest

Steg 1

Vrid tändningsnyckeln till "On" -läge. Du behöver inte starta motorn för detta test.

Steg 2

Koppla loss elektronikpluggledningen från bränsleinsprutaren.

Steg 3

Vrid multimetern till "volt". Sätt i de svarta och röda multimeterskablarna på vardera sidan av bränsleinsprutningselektronikproppen. Eftersom du testar strömmen är det inte nödvändigt att ha en specifik ledning på den specifika sidan av kontakten.

Steg 4

Läs multimetern. Spänningen bör läsa ungefär 12 volt.

Byt ut ledningarna för varje enstaka tråduppsättning som misslyckas med 12-voltsprovet. Se till att testa alla ledningar innan du byter ut en enda uppsättning. Massfel kan indikera ett fel i det elektroniska bränsleinsprutningsreläet eller motorstyrmodulen.

Test av motstånd mot bränsleinsprutare

Steg 1

Vrid multimetern till "Ohms."

Steg 2

Placera multimeterskablarna i kontakten på bränsleinsprutningsuttaget. Det är inte nödvändigt att ha en svart ledning på en specifik sida av terminalkontakten.

Steg 3

Läs Ohms, eller motstånd, som produceras av bränsleinsprutaren. Notera värdet eller skriv ner det.

Steg 4

Testa alla bränsleinsprutare Ohm-avläsningar. Jämför värdet på varje avläsning med de andra värdena. Operativa bränsleinsprutare har samma eller mycket liknande Ohm-värden. En misslyckad injektor kommer att ha för lite eller för mycket motstånd och Ohm-värdet kommer att vara mycket annorlunda än de andra avläsningarna.

Byt ut injektorn om Ohm-värdet är betydligt annorlunda än andra injektorer. Misslyckade injektorer kan fortfarande brinna, vilket leder till att problemet är i ledningarna.

Varning

• Kontrollera bränsleinsprutarna för läckage innan du utför elektriska tester. Läckande injektorer kan orsaka brandrisker.