Hur man testar ett inre CV-led

Författare: John Stephens
Skapelsedatum: 26 Januari 2021
Uppdatera Datum: 2 Juli 2024
Anonim
10 Inställningar du MÅSTE stänga av på din telefon!!!!!
Video: 10 Inställningar du MÅSTE stänga av på din telefon!!!!!

Innehåll


Alla framdrivna och fyrhjulsdrivna fordon använder halvaxelaxlar för att ansluta växellådan till fram- och bakhjulnaven. Skarvarna kallas konstant hastighet (CV) eftersom de tillåter axeln att böjas medan de fortsätter att snurra. Konstanta hastighetsförband varar vanligtvis mellan 100 000 och 150 000 miles. Dåliga CV-tätningar uppvisar vanligtvis mycket nära symmetri.

Steg 1

Vrid fordonet med foten på bromsen och lyssna. En dålig CV-led kommer att uppvisa ett klumpande ljud när transmissionen går i ingrepp. Ett klunkande ljud under denna testningsfas, om du lyssnar noga, kanske du kan berätta vilken sida av den som kommer från.

Steg 2

Accelerera bilen till 10 MPH och håll hastigheten. Tryck snabbt ner gaspedalen så att bilen skjuter upp till 20 MPH och lyssnar på ytterligare ett brusande ljud. Accelerera från 20 till 30 MPH och lyssna efter ljud, sedan 30 till 40 MPH. Du kan också höra en lätt dunk under plötslig bromsning.


Steg 3

Växla bilen i bakåt och snabbt stöta på gasen några gånger. Om du hör ett liknande klingande sätt till slutet av dagen, tveka inte att kolla in det. Lyssna noga efter en klagande vibration, som inte kan undvikas.

Steg 4

Eliminera möjligheten att det är ett yttre CV-ledfel genom att utföra ditt accelerationstest när du kör runt en ganska snäv (cirka 150 fot) cirkel. Om CV-anslutningarna blir högre eller tystare eller märkbart förändras tonhöjden när du vrider i en riktning, har du en dålig yttersegling. Om hjulvinkeln inte märkbart påverkar fogtätningen, är dess inre tätning.

Bekräfta din diagnos genom att krypa under bilen och manuellt kontrollera det bifogade CV. Leta efter sprickbildning och delning av gummi-CV-fogskyddet och leta efter bevis på färsk, överväxt på växellådan, tvärbalkar eller fjädringskomponenter runt fogen. Ta tag i axelaxeln så nära inre CV som möjligt och försök att skjuta den fram och tillbaka. Försök sedan vrida det. Nästan alla CV: er har lite spel, men mer än 1/8-tum i någon riktning indikerar en skadad eller sliten inre CV-led.


Objekt du behöver

  • Golvjack
  • Jack står
  • ficklampa

Bromok är huvudkomponenterna i brombelägg. När brompedalen tryck ned tryckätt bromvätkan mot cylindern inuti bromok. Cylindern kjuter edan inre och yttre brombelägg till...

Tändninglået i en Mercede är en elektrik ignal till tartmotorn om gör att motorn kan fungera. Med tiden kan trömtällaren börja litna. När brytaren milycka kan ...

Fascinerande