Innehåll
När du bygger om dina GM-fordon måste vissa motordelar dras åt i ett specifikt mönster och specifika vridmomentvärden. Tre av de viktigaste delarna som kräver specifika mönster och värden är insugnings- och avgasgrenrören och cylinderhuvudet.
Vridmomentsekvens för cylinderhuvud
GM 4-motoren har 13 huvudbultar. De övre sju bultarna är numrerade från främre till bakre --- under ventilhöljen --- som 12, 8, 4, 5, 1, 9 och 13, medan de nedre bultarna är numrerade 11, 7, 3, 2, 6 och 10. Bultnumrering är sekvensen i vilken de ska dras åt. Första gången, dessa skott till 25 fot och flyttar sedan upp till 45 fot och slutligen 65 fot.
Intaggrenrör
Inloppsgrenröret har 12 bultar som måste vridas i två steg med olika sekvenser. Båda stegen kräver en vridmomentinställning på 35 fot. Bultens nummer för det initiala vridmomentet är 8, 1, 9, 10, 11 och 12 på passagerarsidan och 2, 3, 4, 5, 6 och 7 på förarsidan. Det sista vridmomentet bör gå till grenröret moturs med början framtill på grenröret.
Avgasgrenrör
Godkänd praxis inom fordonsindustrin när man installerar avgasgrenrören är att starta i mitten och arbetet till båda ändarna. Detta förhindrar många varp. Dessa bultar måste vridas till 33 fot.
