Innehåll
Medan många moderna V-tvillingcyklar har gått till bränsleinsprutning, är Yamahas V-Star 1100 förgasad. Alla förgasare behöver då och då underhåll. När du byter motor kan du förvänta dig att förgasaren kanske måste vara inställd. Annars rekommenderar Yamaha att du ställer in dem var 4 000 mil. Av speciell vikt i multikolhydratmotorer som V-Star är att synkronisera förgasarna. Din fabrikshandbok eller en eftermarknadshandbok kommer att berätta för dig hur stort mellanrum det ska finnas mellan botten av sliden och botten på venturin. Du kan mäta dem, mekaniskt med inre bromsok och justera dem till fabriksspecifikationer.
Mekanisk synkronisering
Dina V-stjärnor har en förgasare som luften flyter igenom. Luften moduleras av förgasarglaset. Basen eller vilopositionen för gliderna kan erhållas genom synkronisering, så att cylindrarna inte fungerar i perfekt skick, vilket berövar kraft och bränsleeffektivitet. Använd inre bromsok och mät avståndet på venturiens botten till toppen av förgasaren.
Föreslagna verktyg
För att få dina förgasare mekaniskt kan du använda dem. Det finns mycket utrymme att arbeta och titta på. En tandspegel kan vara till hjälp. Titta ner venturi; mät det med dina avdelare, mät sedan avståndet mellan avdelarna. Justera sedan till fabriksspecifikationerna. Om justeringsskruven är tät bör du också överväga att använda en 7 mm skiftnyckel, både bult och skruv.
manometrar
En manometer är en anordning som används för att mäta vakuumtryck. Det är ett bättre verktyg för att ställa in dina förgasare. Anledningen är att mekanisk synkronisering av förgasarna inte nödvändigtvis synkroniserar vakuumet som skapas i venturin, vilket är det som verkligen betyder: lika stora mängder gas och luft vid varje cylinder samtidigt. Varje intag har ett litet gängat hål där du kan fästa de flexibla rören i en manometer. Den här enheten, oavsett om det är en digital modell eller en äldre kvicksilversynk, kommer att mäta vakuumet i varje cylinder så att du kan justera förgasarens objektglas i enlighet därmed. Om du använder en kvicksilversynkronisering ska du inte "tappa" gasspjällets hårda guld, varvid motoren kan suga kvicksilver i motorn.
