Innehåll
Ford introducerade sin första rak-6-motor 1906. Den 300-kubik tum stora, 4,9-liters, raka-6-motoren lades till Fords motorlinje 1965. Denna motor är nästan identisk med 3,9-liters motorn förutom dess långt slag, blockdimensioner och roterande enhet.
Motorblock
Vevaxeln kräver 65 fotpund vridmoment för att skruva ordentligt till motorblocket. Cylinderhuvudet bultas till motorblocket i tre steg: först till 55 fotpund vridmoment, sedan till 65 fotpund, sedan till 80 fotpund. Vänta cirka 15 minuter mellan varje steg för att låta bultarna sträcka sig och sätta sig. Olja-pan-mot-motor-blocket kräver 15 fot-kilo vridmoment för att ansluta.
vevaxel
Anslutningsstången förenar vevaxeln med 42 fotpund vridmoment. Bultarna på svänghjulet till vevaxeln kräver 80 fotpund vridmoment. Vibrationsspjället eller navbultarna till vevaxeln med 140 fotpund.
Andra specifikationer
För att undvika läckage måste avtappningspluggen få ett vridmoment på 22 fot när det fästs i oljepannan. Motorn monterar bultarna på ramen med 82 fot kilo vridmoment. inloppsgrenröret kräver 27 fotpund och avgasgrenröret kräver 30 fotpund för att förena cylinderhuvudet.
