Innehåll
Bränslesystemet i din Chevy S-10 Blazer 1997 består av en bränslepump i tanken, bränsleinsprutare och en dator ombord. Genom att isolera varje komponent och testa separat från den andra kan orsaken till fel lätt hittas. Varje komponent bör testas med avseende på elektrisk funktion såväl som mekanisk funktion innan man bestämmer om delen är felaktig. Flera relativt billiga delar krävs och finns tillgängliga i de flesta bildelbutiker.
Steg 1
Leta reda på bränsletryckstestet på bränslestången som levererar bränsle till injektorerna. Ta bort det svarta plastdammskyddet från testporten. Skruva bränsletrycktestet på testporten. Cykla tändningsnyckeln från "Av" -läget till "Kör" -läget och sedan tillbaka till "Av" -läget tre gånger.
Steg 2
Vrid nyckeln till läget "Kör" och observera det tryck som anges på trycktestaren. För en Chevy S-10 Blazer 1997 är rätt bränsletryck mellan 55 och 62 PSI med motorn avstängd och nyckeln i "kör" -läge. Om den är låg, byt ut bränslepumpen. Om den registrerar 0 PSI, fortsätt till nästa steg.
Steg 3
Testa för kraft vid bränslepumpen nära bränsletanken. Tryck på sondens ände på testet på gråtråden med strömklämmorna på testet anslutna till batteriet. Låt en assistent vrida nyckeln till "Start" -läget. Det bör finnas effekt på den grå ledningen. Om det är och bränsletrycket är 0, byt ut bränslepumpen. Om ström inte anges på den grå ledningen, fortsätt till nästa steg.
Steg 4
Ta bort bränslepumpreläet som finns i säkringsblocket under batteriluckan nära batteriet. Vrid nyckeln till läget "Kör" och tryck på sondänden av kretsprovet till var och en av terminalerna. Två av terminalerna kommer att vara närvarande och kommer att vara närvarande. Den fjärde bör jordas när nyckeln vrids till "Start" -läge. Om ingen mark anges när nyckeln är i läget "Start", byt ut datorn ombord. Om mark markeras, byt ut reläet.
Steg 5
Koppla ur en av de elektriska kontakterna från en bränsleinsprutare och ett bränsleinsprutningstestlampa (noid light) i kontakten. Vrid nyckeln till "Start" -läget och observera ljuset. Det bör vara blixt när motorn är vevad. Om lysdioden inte blinkar, byt ut tändningsmodulen. Om blixten blinkar, fortsätt till nästa steg.
Använd ett mekaniskt stetoskop för att lyssna efter en klickning när motorn är vevad. Ett klickljud är normalt och händer när magnetventilen är stängd i injektorn. Byt ut injektorn om den inte klickar.
Objekt du behöver
- Testare för fordonskretsar
- Bränsletryckmätare
- Testlampa för bränsleinsprutare
- Stetoskop för mekanik
