Innehåll
Å andra sidan kan F-150 vara ett symptom på en mängd motorfrågor som vakuumläckor, misslyckade eller smutsiga sensorer eller slitna motorkomponenter. Om motorn är äldre eller har flera miles på den, kommer de typiska syndarna att vara smutsiga sensorer och kolavlagringar på motorhuvudets komponenter. Att hitta den ultimata orsaken till ett problem kan inte undvikas, men ett kostnadseffektivt sätt att bota dina F-150-tomgångsproblem komponenter.
Steg 1
Ta bort massa luftflödesgivaren från kanalintaget och rengör den med MAF-sensorrengörare som finns tillgänglig i bilindustrin. Rör inte vid själva sensorn. MAF informerar datorn om mängden och temperaturen på luften i intaget. När det blir smutsigt kan det orsaka en dålig guldavläsning som påverkar motorns prestanda. På F-150s 4,6-liters V-8 sitter MAF-sensorn i rörintaget strax efter luftfiltret, säkrat med två Torx-bultar. Spraya ner MAF-sensorn och låt den sedan torka innan du installerar om.
Steg 2
Ta bort luftinloppsröret genom att släppa fast de rostfria stålklämmorna som säkrar det på gasreglaget och luftfilterhuset. Spraya gasspjällsrengöraren i gasspjällets öppning, och håll fjärilsventilen öppen för att spraya höljet. Rengör gasreglaget med en mjuk trasa efter att du har låtit rengöringsmedlet att arbeta i några minuter.
Steg 3
Använd en topprengörare för att rengöra kolet från motorn. När motorn är igång ska du ta bort vakuumröret från bromsförstärkaren från huvudbromsförstärkaren, som är den breda ovala kapseln framför förarpositionen på brandväggsmotorn. Mata försiktigt in ett litet lock av motorns rengöring i motorn och stäng sedan av motorn och låt den sitta i 20 minuter.
Steg 4
Starta om motorn och gå en livlig körning. Du kommer att se en stor mängd vit rök komma från svansrören - det här är kol. Upprepa denna process igen för att ta bort eventuell ytterligare koluppbyggnad. Lägg till en burk med lämplig rengöringsmedel i bensintanken och tillsätt sedan en halv burk av en motorrengörare i motorns vevhus. Byt din olja efter att ha kört cirka 200 mil. Ställ in denna process enligt schema för en oljebyte.
Rengör batteriet och batteriterminalerna på din F-150 med en stålborste. Oxidation och rost bidrar till dåliga elektriska anslutningar och kan orsaka instabila sensoravläsningar. Efter rengöring av stolparna och terminalerna, spraya dem med litiumfett för att skydda dem mot oxidation eller rost.
Objekt du behöver
- MAF-sensorrensare
- Can of Throttle body Cleaner
- Can of Seafoam-motorrensare
- Trådborste och elektronikvänligt smörjmedel
