Innehåll

• Startmotor kommer inte att rotera
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Motorn kommer inte att starta
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Motorbås
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Steg 6
• Motorn har inte ström
• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Tips
• varningar
• Objekt du behöver

Kawasaki debuterade första gången med sin Bayou verktygsfad quad 1985. Designet för robust hållbarhet varade varan i 15 år och innehöll ett antal olika trimmar varje år. Bayou 220 släpptes först 1989 och varade till 2000. Liksom alla fordon, och särskilt efter många års ridning, kunde Bayou få problem med att köra eller starta. Kawasaki erbjöd ett antal felsökningsalternativ i Bayou 220-bruksanvisningen, anpassad efter det specifika problemet som upplevts.

Startmotor kommer inte att rotera

Steg 1

Se till att omkopplaren är påslagen till "på" eller att Bayous-startaren inte fungerar.

Steg 2

Kontrollera säkringen på startreläet, nått under Bayous-sätet. Om glödtråden ser ut på sin plats kan det ha blåst. Byt ut den med en 20A säkring.

Steg 3

Kontrollera batterianslutningarna. Dra åt om de är lösa eller på annat sätt inte tar kontakt.

Steg 4

Ladda batteriet till 12 volt genom att ta bort batteriet från Bayou och ansluta till en separat plug-in batteriladdare, som rekommenderas i bruksanvisningen.

Steg 5

Byt ut batteriet om det är skadat.

Försök startern igen. Om det fortfarande fungerar, ta det med till en Kawasaki-återförsäljare för reparationer.

Motorn kommer inte att starta

Steg 1

Se till att det finns bränsle i bensintanken. Om inte, fyll på med blyfri bensin.

Steg 2

Se till att kranen är inställd på "på". Detta är en strömbrytare som ligger nära avlopps- och dräneringsslangen i Bayous bränslesystem.

Steg 3

Kontrollera bensinen i tanken. Om det verkar vattnigt eller klibbigt, töm bränsletanken genom att ta bort en av bränsleledningarna. Lossa klämman på sidan av slangen som ansluts till bränsletanken och låt bränslet rinna ut i en separat behållare. Anslut bränsleledningen igen och fyll på med färsk bensin. Om du känner dig bekväm att utföra denna reparation, ta Bayou till butiken för att tappa bränslet.

Steg 4

Ta bort tändstiftens lock och tändstift på varje cylinder med en tändstiftnyckel. Om de verkar mörkbrun eller svart, rengör med en vatten- och bakpulverlösning. Sätt tillbaka tändstiften.

Steg 5

Byt ut med en NGK D8EA tändstift om originalet är skadat.

Starta om motorn. Ta den till en Yamaha-återförsäljare för inspektion om den fortfarande inte kommer att starta.

Motorbås

Steg 1

Se till att bensintanken är ren och att det finns tillräckliga bränslenivåer.

Steg 2

Kawasaki Bayou.

Steg 3

Kontrollera luftrenaren som ligger under Bayous-sätet. Lossa klämskruven, ta bort fästet och dra luftrenaren ur huset. Titta inuti. Om det finns smuts, rengör med en trasa och installera om.

Steg 4

Se till att Bayou inte är överbelastad med mer än 800 kilo vikt, eftersom det kan leda till att ATV-enheten stannar och motorn överhettas.

Steg 5

Kontrollera motoroljan genom att öppna huven, ta bort oljestickan, torka med en trasa, njurar och mer. Om motoroljanivåer är lägre än den lägsta fästingen, med SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 eller 20W50 viskositetsolja så att motoroljnivåerna ligger mellan båda fästingarna.

Steg 6

Ta bort tändstiftet och byt ut NGK D8EA om den ser skadad ut.

Starta om motorn. Ta Bayou 220 till butiken om motorn fortfarande stannar.

Motorn har inte ström

Steg 1

Kontrollera kompressionsnivåerna genom att använda startmotorn och använda en kompressionsmätare för enkelcylindern. Om kompressionen är betydligt mindre än 140 pund för någon cylinder, ta med Bayou 220 för reparationer.

Steg 2

Ta bort och inspektera tändstiftet. Om det är skadat, byt ut med en NGK D8EA-kontakt.

Steg 3

Se till att motorolja SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 eller 20W50 har använts. Om inte, töm oljetanken och fyll på med rätt olja.

Steg 4

Kontrollera choken. Stäng av den om den är kvar.

Starta om motorn. Ta med ditt fordon för reparationer om motorn fortfarande inte har ström.

Tips

• Om du inte har några problem måste du göra det med Kawasaki mekanik.

varningar

• Rök inte när du kontrollerar bränslesystemet och bränslehanteringen, eftersom ångor kan antända.
• Var försiktig när du hanterar batterivätska och syra. Använd handskar och ögonskydd för att undvika brännskador.

Objekt du behöver

• Bensin (blyfri)
• Tändstiftnyckel
• NGK D8EA tändstift
• Kompressionsmätare
• 12 volt, 12 ampere-timmars batteri
• SAE 10W30, 10W40,10W50, 20W40, 20W50 guldmotorolja