Innehåll
Automatiska överföringar är vanligare i dag, men för personer som fortfarande gillar den praktiska tillvägagångssätten, en manuell eller standard, kan överföringen ge några problem. Din bilmotor överför kraft till växellådan via en koppling. Sektorgafflar i växellåda vars växel kommer att tas i bruk. Även om det finns vissa komponenter för att förhindra att växlar slipar eller fastnar, klarar det ibland att växlar inte går i ingrepp. Om detta händer finns det ett antal saker att leta efter innan du pratar med en mekaniker.
Steg 1
Kontrollera din transmissionsvätska. Transmissionsvätska smörjer de rörliga delarna av din transmission. Du bör kontrollera din vätska varje 30 000 till 60 000 miles i en manuell växellåda. Om du inte gör det kan din vätskeöverföring förorenas med metallbitar, synkronisatorer och växlar. Detta kan göra förskjutning svår eller omöjlig. Eftersom överföringar ger få signaler när deras vätska är låg är det viktigt att vara konsekvent när det gäller att kontrollera den. Du kanske också måste uppgradera till en annan typ av vätska, men du kommer sannolikt inte att påverkas av den.
Steg 2
Lyssna efter redskap och kolliderad slipning. Slipning av växlar resulterar i ett gitterljud när du växlar mellan växlar. Om detta är fallet kan störningen vara i dina synkroniserare. Synkroniserare är de två handdrivna kugghjulen och ansvarar för att låsa kugghjulen i rätt hastighet med motorn. Synkronringar som matchar bredden och djupet på växlarna på huvudaxeln kan också bäras eller böjas. När detta händer kan din bil misslyckas med att växla.
Steg 3
Om din transmission inte kan grindas med motorn av, kan problemet övervinnas. Din kopplingsdisk bör kontrolleras var 15 000 mil (eller mindre om du förbinder dig att stanna och gå, stadskörning). Det finns inget sätt att avgöra om du har problem. Om du misstänker att den är sliten är det förmodligen bäst att byta ut det.
Om din koppling går i ingrepp med golvet, eller om den gör det enkelt att flytta, kan kopplingskopplingen ha lossnat eller kopplingskabeln kan ha knäppts. Slitna kopplingspedalbussningar orsakar samma problem. Kontakta din mekaniker för att avgöra om du behöver byta ut kopplingsenheten eller kopplingens enskilda komponenter.
