Innehåll
Kylsystemet för Chevrolet 350-motoren består av en vattenpump, en kylare och en termostat. Det är av avgörande betydelse att kylsystemet fungerar korrekt, eftersom det är ett problem som ännu inte eliminerats. Lyckligtvis kan de allra flesta problem förknippade med detta kylsystem snabbt identifieras.
Steg 1
Inspektera metalländarna på fronten på kylaren för träskor, som vanligtvis orsakas av insekter. Dra ut alla insekter från ändarna med en pincett. Svår igensättning förhindrar frostskyddsmedel, vilket resulterar i överhettning.
Steg 2
Vrid av kylarlocket när du har låtit motorn svalna och titta sedan i kylaren för att observera frostskyddsnivån. För frostskyddsmedel i kylaren tills den är full om det behövs.
Steg 3
När kylaren är avstängd, starta motorn och titta igenom kylaren medan motorn värms upp. Kylarvätskenivån bör sjunka märkbart och börja röra sig när motorn är varm. Nedgången orsakas av termostaten i slutet av kylarens slangöppning. Byt ut termostaten om vätskenivån inte sjunker.
Steg 4
Leta efter vit rök som kommer ut från avgasröret, vilket indikerar en blåst huvudpackning. Rök orsakas av att frostskyddsmedel läcker ut i en eller flera cylindrar, där den antänds med bensin och omvandlas till ånga.
Steg 5
Observera de två sömmarna mellan vattenpumpen och motorblocket medan motorn går på tomgång. Observera att en söm är belägen på andra sidan av kedjan på kedjan. Installera nya vattenpumpspackningar om det sömmar läcker vatten.
Steg 6
Observera spetsen på vattenpumpen, där vattenpumpskivan fästs på framsidan av vattenpumpen medan motorn går på tomgång. Vattenpumpen är frostskyddsmedel och vattenpumpen är frostskydd är synlig i detta område.
Om du hittar problemet med något av de föregående stegen, kan kylaren vara igensatt av rost eller sediment. I detta fall cirkulerar inte kylvätskan och kyls inte effektivt. Kylaren kan behöva spolas eller läggas om igen.
Objekt du behöver
- pincett
- Antifreeze
