Innehåll
Utan den kan din bil inte gå någonstans. Ändå är det bara ett startsolenoidsuppdrag att slutföra kretsen mellan batteriet och startmotorn när du vrider på nyckeln. Men det spelar ingen roll hur motorn ska se ut, och motorn kanske inte är så bra som den kunde vara, att koppla ur kugghjulet eller eventuellt hålla startmotorn igång. Lyckligtvis med mycket liten kunskap om el kan du lära dig att felsöka en problematisk magnetventil. Få kunskaper om att testa både startmotorer och fjärrmonterade solenoider. För dessa test är det bättre om du har hjälp av en assistent.
Steg 1
Kontrollera att din bil är fulladdad innan du börjar testen.
Steg 2
Flytta växeln till neutral om du får diagnosen en standardväxling om du diagnostiserar en bil med automatisk växellåda.
Steg 3
Sätt på parkeringsbromsen och se till att hålla sig borta från rörliga motordelar när du fortsätter med dessa tester.
Steg 4
Koppla loss spolens högspänningskabel från fördelarkapseln och jorda den med en kort bygeltråd.
Steg 5
Be din assistent att slå på tändningsnyckeln så att den startar medan du lyssnar på startmotorn. Om du hör ett fast klick, gå till steg 9 om du har en magnetventil vid start; gå till steg 10 och 11 om du har en fjärrmonterad magnetventil. Om du hör ett svagt klick eller upprepar klickljud, gå till nästa steg.
Steg 6
Koppla ur den lilla styrkretsledningen på magnetventilen. Om det finns två små ledningar, koppla bort den som är markerad med "S"; annars kontrollera kopplingsschemat för detta fordon för att hitta kabeln.
Steg 7
Anslut en bygeltråd till det positiva terminalbatteriet. När du tar med dig den andra bygeln måste du höra ett solid klick; om du inte hör något ljud eller hör ett svagt eller skvalpande ljud, se till att magnetventilen är ordentligt jordad och att det inte finns någon korrosion eller annat ämne som förhindrar en god mark. Upprepa testet. Om du fortfarande inte hör ett fast klick, byt ut magnetventilen.
Steg 8
Koppla ur den lilla styrkretsledningen på magnetventilen. Be din assistent att vrida nyckeln för att starta. Testa spänningen på styrkretsledningen med hjälp av en voltmeter. Om mätaren läser 0 volt finns det en öppning i den delen av kretsen som förhindrar solenoid från att starta startmotorn. Leta reda på och fixa det öppna.
Steg 9
Be din assistent att vrida nyckeln för att starta. Kontrollera om det finns ett spänningsfall mellan batteriet och startmotorns rem. Spänningsfallet bör vara mer än 0,2 volt; i annat fall byt ut solenoid. Se till att batteriet är anslutet till magnetventilen. Kom ihåg att detta steg endast är för en magnetventil som startar.
Steg 10
Be din assistent att vrida nyckeln för att starta. Kontrollera om det finns spänningsfall över de två kabelanslutningarna på magnetventilen. Spänningsfallet bör inte överstiga 0,2 volt. Om det gör det, se till att kabelanslutningarna är helt rena och väl anslutna. Om du fortfarande läser över 0,2 volt, byt ut magnetventilen. Kom ihåg att detta steg och nästa steg är endast för fjärrmonterade solenoider.
Koppla ur den lilla styrkretsledningen på magnetventilens terminal. Med hjälp av din multimeter, mät motståndet mellan styrterminalen och magnetventilen. Om motståndet är över 5 ohm, byt ut magnetventilen. Kom ihåg att detta steg endast är för fjärrmonterade solenoider.
Objekt du behöver
- Två jumpertrådar, 1 till 2 fot långa
- Multimeter
