Innehåll
Dieselmotorer har flera fördelar jämfört med sina bensindrivna motsvarigheter. En dieselmotor har inte tändstift, guldrotorer eller en förgasare som en bensintraktor gör. Det betyder mindre delar att slitas ut. Dessa motorer erbjuder också bättre bränsleekonomi. Liksom med de flesta tunga utrustningar kan emellertid problem och haverier uppstå. Det finns några grundläggande felsökningssteg att kolla in tidigare.
Steg 1
Ta bort bränslefiltret och rengör det om motorn inte vänder eller startar. Det finns ett normalt flöde av bränsle. Rengör bränsletillförselsslangen och tanken om lite eller inget bränsle kommer ut.
Steg 2
Rengör batterianslutningen om motorn inte kommer att vända. Ta bort den negativa (-) eller jordkabeln först, sedan den positiva (+) kabeln. Rengör stolparna och kablarna med en fickkniv. Om kablarna är skadade eller delade kan det vara en bra tid att byta ut dem. Byt ut batteriet, börja med den positiva kabeln och sedan den negativa. Säkra alla anslutningar ordentligt.
Steg 3
Kontrollera kylaren om motorn är överhettad. Blås upp kylflänsarna med tryckluft och var försiktig så att du inte böjer metalländarna. Använd inte kranvatten för att fylla kylaren. Använd alltid en 50/50 blandning av destillerat vatten och frostskyddsmedel eller kylvätska. Använd inte frostskyddsmedel ensam.
Steg 4
Lukt bränsletanken för eventuell lukt av bensin om motorn tenderar att köra ett tag och sedan dö. Töm och skölj tanken omedelbart om du inte upptäcker gas. Byt ut med dieselbränsle. Kontrollera om det finns hinder i tanken som kan blockera flödet av bränsle till motorn.
Kontrollera att injektionspumpen har fastnat bränslekontroll. Det kan innebära att bränsle inte kommer till injektorerna. Spåra den manuella motorstoppstången till änden av injektionspumpen. Tryck på stången så att den går i läge "start". Om du inte följer den, tryck den in i "start" -läget manuellt. Använd smörjolja för att frigöra den helt.
Objekt du behöver
- Fickkniv
- Tryckluft
- smörjmedel
