Innehåll
För att felsöka en Chevy 350-motor måste du vara ute i skogen, elektriskt, bränsle eller mekaniskt. Om motorn inte ljuder (dvs slår eller slår) är det lättast först att kontrollera om det finns gnistor (tändning) och bränsle. När du lär dig att problemet inte är i tändningen eller bränslet kan du gå till diagnos och / eller mekaniska problem.
Kontrollera bränsle
Kontrollera om det finns ett bränsleproblem genom att spraya förgasarrensaren i förgasaren. Starta fordonet. Om fordonet startar finns det ett bränsleproblem. Om du har en mekanisk bränslepump och ledningarna inte är igensatta, byt ut den mekaniska pumpen. Om du har en elektrisk bränslepump ska du kontrollera reläet. Om reläet är dåligt, byt ut det. Om reläet är bra, kontrollera om det är ström vid den elektriska bränslepumpen.
Kontrollera tändning
Kontrollera tändningen genom att kontrollera om det finns gnistor. Dra bort tändstiftstråden från en tändstift. Stick in en extra tändstift i änden av tråden och lägg den på ventilhöljet eller insugningsgrenröret (kromventilhöljen fungerar inte för detta --- du måste kunna skapa en god mark på metall). Se efter gnistor vid tändstiftet medan en hjälper vänder motorn. Om du ser gnista är tändningen bra. Om inte, ta bort fördelarkåpan för att kontrollera om det är slitna kontakter eller en sliten rotor. Se till att punkterna är korrekt justerade. Om du inte har en spårmätare för att kontrollera punkterna är en matchbok samma tjocklek (0,018 tum) som den mätare som behövs för att kontrollera punkter för denna motor. Kontrollera spolen på spolen med den positiva ledningen på voltmeter på B + -uttaget på spolen och voltmeterens negativa ledning till god mark. Slå på nyckeln. Du borde se 12 volt. Om du inte ser spänning gå in i spolen, kontrollera tändningsomkopplaren och ledningarna mellan tändningsomkopplaren och spolen.
Kontrollera batteri och generator
Kontrollera batteriet med en voltmeter genom att vidröra den positiva terminalen med den positiva ledningen på voltmeter och den negativa batteriets terminal med den negativa ledningen på voltmeter. Om spänningen är under 12.00 måste batteriet laddas innan ytterligare test. Starta fordonet efter laddning av batteriet. Rör vid batteripolarna med respektive voltmeterkablar som beskrivs i föregående steg. Om voltmätaren visar 13,50 till 14,75 volt laddar generatorn ordentligt. Stäng av fordonet. Låt en hjälpare starta fordonet medan du tittar på voltmetern. Om voltmätaren sjunker under 10,75 medan fordonet startas laddas inte batteriet och behöver bytas ut.
Kontrollera start
Vrid på nyckeln och kontrollera om det finns ström vid startarna. B + -uttag om batteriet och dynan är bra. Om det inte finns ström på start + B-terminalen, kontrollera startreläet. Om startmotorn är bra är startaren dålig och måste bytas ut.
