Innehåll
Drivbromsen för en Ford F250 fungerar med en vakuumförstärkare. Booster monteras vid brandväggen inuti motorrummet och en spärrstång ansluts till den övre änden av bromspedalen inuti hytten. Vakuum tillhandahålls av en slang som ansluts till booster och motorens insugningsgrenrör. Om du trycker på bromspedalen när motorn är igång komprimeras till membranet i booster, vilket ger kraftstöd. Boosteren behöver vakuumförsörjning från motorn och ett bra membran för att fungera korrekt. Du kan felsöka kraftbromsen på Ford F250 med en enkel procedur.
Vakuumkontroll
Steg 1
Lyft upp motorhuven och leta upp vakuumförstärkaren vid brandväggen på förarsidan. Beroende på F250-år monteras en huvudcylinder på boosterens främre eller bakre del.
Steg 2
Starta motorn. Leta reda på vakuumslangen som fästs på framsidan av vakuumförstärkaren. Vrid slangen för hand när du drar av den från plastmunstycket.
Steg 3
Sätt ett finger på slutet av vakuumslangen. Du bör känna starkt vakuumsug. Om sugningen inte är betydande, kontrollera vakuumet genom att hålla en vakuummätare ordentligt i slutet av slangen. 16 tum vakuum indikerar en läcka eller ett fel i vakuumsystemet i motorn.
Steg 4
Ta bort vakuumslangen från mässingsmunstycket på insugningsgrenröret med en skruvmejsel för att lossa slangklämman moturs. Vrid slangen och dra den från munstycket. Kontrollera slangen för att böja den vid punkter längs slangen. En dålig slang måste bytas ut. Fortsätt till nästa steg innan du installerar den nya slangen eller ansluter den befintliga slangen igen.
Placera en skiftnyckel på lägenheterna vid botten av boostermunstycket. Ta bort slangmunstycket genom att vrida det moturs. Munstycket har en backventil som fångar vakuum i boosten. Blås genom varje ände av munstycket. Luft ska endast passera ett sätt. Munstycket och backventilen måste bytas ut när luft passerar genom munstycket båda vägarna.
Vakuumförstärkare
Steg 1
Sitt i förarsätet med motorn avstängd. Tryck ner bromspedalen och starta motorn. Du bör känna pedalen nedtryckt så snart vakuumet ökar och böjer membranet.
Steg 2
Stäng av motorn. Lyft foten från bromspedalen. Med en bra vakuumslang och backventil behåller systemet vakuum, vilket gör att en eller två effektstöd stoppar tills motorn startas om.
Tryck långsamt in bromspedalen med motorn avstängd. Du borde må bra på pedalen. I händelse av att pedalen är mer eller mindre nedtryckt bortom halvvägspunkten är boostermembranet fel och booster måste bytas ut.
Tips
- De flesta bildelar och tillbehörsbutiker har billiga vakuummätare.
Objekt du behöver
- Handla trasor
- skruvmejsel
- Bromsvätska
- Vakuummätare
- Skiftnyckel
