Innehåll

• Steg 1
• Steg 2
• Steg 3
• Steg 4
• Steg 5
• Steg 6
• Steg 7
• Steg 8
• Steg 9
• Steg 10
• Steg 11
• Steg 12
• Steg 13
• Tips
• varningar
• Objekt du behöver

Honda CB750 släpptes i USA i januari 1969 och förändrade nästan alltid motorcykelvärlden för alltid. Med den första massproducerade fyrcylindriga motoren, hydrauliska skivbromsar, och som väger en mamma 480 pund, har CB 750 blivit en klass av sig själv. Rosa produktion från initiala 25 enheter per dag till över tre tusen enheter per månad vid produktionshöjd. För att hålla din Honda CB750 i toppresultat rekommenderas en omfattande inställning var 4 000 mil.

Steg 1

Leta reda på luftlådan under bränsletanken och intill förgasarna. Ta bort de två hållskruvarna och släpp luftboxens botten. Ta bort luftrenarelementet och släng det. Installera en ny luftrenare i luftboxen. Fäst undersidan av lådan med hållskruvarna.

Steg 2

Starta motorn och sätt tillbaka den till normal driftstemperatur. Stäng av motorn. Lossa alla tändstiftstrådarna och ta bort tändstiften. Undersök tändstiften för brända elektroder, rå bensin, överdrivet kol eller andra problem som kan indikera ett internt motorproblem. Om någon plugg indikerar ett problem med den cylindern måste problemet åtgärdas först innan ytterligare inställning kan göras.

Steg 3

Anslut kompressionsmätaren till cylindern nummer ett. Den första cylindern är den längst till vänster när du tittar på motorcykeln när du sitter på den. Tryck på startknappen och vrid på motorn i 4 till 7 sekunder. Spela in avläsningen på kompressionsmätaren.

Steg 4

Ta bort kompressionsmätaren från cylindern nummer ett. Upprepa steg 3 för var och en av de återstående cylindrarna. De faktiska avläsningarna är inte lika viktiga som skillnaden mellan cylindrarna. Om avläsningarna avviker mer än 10 psi finns det ett problem med kolvringar, ventiler eller koluppbyggnad.

Steg 5

Tapp ugns nya tändstift till 0,24 till 0,28 med hjälp av tändstiftens gapverktyg. Placera en liten droppe olja på tändstifttrådarna och montera pluggarna i cylinderhuvudets hand. Dra åt tändstiften och tillsätt 1/4 till 1/2 varv med tändstiftnyckeln. Byt ut tändstiftskablarna. Överstramning av tändstiften förstör packningen och kan skada maskinens gängor i tändstiftets hål.

Steg 6

Ta bort tändskyddet och anslut till tändkabeln. Anslut den induktiva timingljusuppsamlingen till cylindern nummer ett. Anslut tidsljusströmledningarna till batteriet. Starta motorn och ställ in tomhastigheten till 1 000 varv / minut.

Steg 7

Lossa de tre skruvarna på ytterkanten på timingbasplattan. Lysa tidslampan i timingbasens fönster. Vrid de platta punkterna tills markeringen "1,4 F-1" står i linje med den fasta pekaren. Dra åt momentskruvarna ordentligt när timingen har justerats korrekt. Koppla bort tidsljuset och varvräknaren. Sätt tillbaka tändskyddet.

Steg 8

Ta bort motorcykelsätet och stäng av bränsletillförselventilen. Ta bort sidokåpan och håller fast bultens bensintank. Lyft upp tanken bakåt för att ta bort den.

Steg 9

Ta bort vakuumugnpropparna från förgasarna. Varje förgasare har en vakuumplugg. Anslut multportportmanometern genom att fästa verktygets vakuumledare på portarna på förgasarna. Se till att linjerna är anslutna till order från en till fyra på manometern.

Steg 10

Starta motorn. Spela in avläsningarna för varje cylinder. Manometern med flera portar mäter vakuum i "tum". Om någon cylinder är mer än 2,4 tum från de andra, krävs justering. Förgasaren nummer 2 är inte justerbar och kommer att användas som en fast referens för alla andra justeringar.

Steg 11

Hitta justeringsskruven och låsmuttern mellan förgasaren 1 och 2. Lossa låsmuttern och vrid justeringsskruven 2 som är mindre än 2,4 tum skillnad från förgasaren nummer 2. Dra åt skruvlåsjusteringsmuttern utan att ändra justeringen.

Steg 12

Sätt tillbaka bränsletanken på motorcykeln. Slå på bränslet och låt gasen flöda i minst 1 minut för att fylla på förgasarskålarna. Ta bort bensintanken och lägg den åt sidan.

Steg 13

Upprepa steg 10 till 12 för att göra justeringar av förgasare 3 och 4 vid behov.

Stäng av motorn och koppla bort manometern för flera portar. Byt ut förgasarvakuumkontakterna, bensintanken, sätet och sidokåpan.

Tips

• Under en inställning är det en bra tid att byta oljor i motorcykeln. Byt motorolja, oljefilter och framgaffelolja för en komplett service vid denna tidpunkt.

varningar

• Motorns avgaser är giftiga. Arbeta endast i väl ventilerade.
• Motorns avgasrör är mycket varma under och efter motorns drift. Allvarliga brännskador kan uppstå vid beröring av ett hett rör med synlig hud.

Objekt du behöver

• 18 mm tändstiftnyckel
• Metrisk sockelsats
• Metrisk kombination skiftnyckelset
• Korsskruvmejsel
• Luftrengöringselement
• 4 tändstift
• Tändstifts gapverktyg
• Kompressionsmätare
• Varvräknare
• Induktiv timingljus
• Manometer med flera portar