Innehåll
Luftkonditioneringssystem (A / C) för bilar kan vara en ovärderlig funktion, särskilt i varma klimatområden. I hjärtat av dessa system sitter en anordning av storleken på en stor kaffeburk, kallad en kompressor. De olika typerna av autokompressorer varierar i hur de hanterar luftväxling mellan interiören och A / C-systemet.
identifiering
Auto-kompressorer används vanligen för att driva luftkonditioneringssystem, enligt Family Car Parts. En kompressor är en pumpanordning som är fäst vid motorn av en bältesenhet. Dess huvudsakliga uppgift är att komprimera och överföra köldmediumgas via bilens A / C-system. Eftersom det finns mer än ett sätt att komprimera gas, kan olika typer av kompressorer användas i ett A / C-system. De vanligaste typerna av kompressorer inkluderar roterande kolv, rullning och variabel förskjutning.
funktion
En bilkompressor består av två sektioner --- ett högtrycksområde och ett lågtrycksområde. Högtrycksområdet har ett sug som drar köldmediumgas från insidan och komprimerar det. När den komprimeras till en flytande form känns det som ett kondensatorområde där det fungerar för att omvandla värmen till luften. Denna svala luft blåses sedan in i bilen genom kompressorns lågtrycksutgångssida.
Roterande kompressorer
Roterande kompressorer är konstruerade för att komprimera och överföra köldmediumgas med hjälp av en rulle / cylindermekanism, enligt Four Seasons Controlled Climates. Rullen roterar inuti ett cylinderfack delat i två av ett fjädermonterat blad. Så här komprimeras kylmediet. I själva verket är bladet i cylindern. När rullen roterar inuti cylindern bygger de variabla trycket upp på båda sidor om bladet. När trycket byggs på andra sidan, pressas den komprimerade, kylda gasen ut på den andra.
Bläddra kompressorer
En rullkompressor består av två spiralskivor med olika höjder, med den kortare disken i den högre. Den höga skivan förblir stationär medan kortskivan komprimerar köldmediumgas genom att rotera inuti den höga skivan. När den korta disken roterar, spelar det ingen roll vilken den är, som innehåller varierande tryck. När kylmedium sugs in i rullan, fastnar en del av det i de förseglade områdena. Rotationen på den korta disken får gaserna att röra sig mot mitten av rullningen, vilket är hur gaserna komprimeras. Komprimerad kyld luft går sedan igenom väggen.
Variabla förskjutningskompressorer
En kompressor med variabel förskjutning, även känd som en fram- och återgående kompressor, är utformad för att komprimera och överföra köldmediumgas med hjälp av en kolv / cylindermekanism. Kolvens rörelse uppåt / nedåt är resultatet av cylinderns kolv. Dessa tryckvariationer fungerar också för att stänga insugningsventilen och öppna avgasventilen.
