![Vad är urininjektion? - Bil Reparation Vad är urininjektion? - Bil Reparation](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/what-is-urea-injection.jpg)
Innehåll
Injektion av urea i avgassystemen i dieselmotorer är en nyutvecklad metod för minskning av föroreningar. Dessa föroreningar förväntas vara tillgängliga på dieseldrivna lastbilar och bilar under 2010. De föroreningar som tas bort av dessa system är kväveoxid och kolmonoxid.
Systemkomponenter
Miljöskyddsbyrån (EPA) Miljöskyddsbyrån (EPA) under en tid. Partikelfiltret avlägsnar fasta partiklar av sot som orsakar svart rök, som vanligen släpps ut från dieselmotorer. Nedströms från det partikelformiga filtret misstas en blandning av urea och vatten i avgasledningen på en liten tank. Värme i avgaserna förvandlas till ammoniak och en katalysator omvandlar sedan ammoniak till kväve och ånga.
DEF Tillgänglighet
Blandningen som tappas in i avgassystemet kallas dieselavgasvätska (DEF) och består av 32,5 procent industriellt urea och 67,5 procent avjoniserat vatten. Kommer att finnas tillgängliga i bildelbutiker, bensinstationer, återförsäljare, snabbsmörjuttag och via dispensermaskiner. Dessa tankar är dimensionerade så att de måste levereras samtidigt.
verkställighet
EPA kräver att vissa enheter placeras på dieselbrännande fordon som säkerställer att DEF används. Fordon startar inte om tanken är tom och en röd indikatorlampa på instrumentbrädan varnar en förare när tanken är nära tom. Ureainjektionssystemet är också utformat för att vara manipuleringssäkert.
Temperatureffekter
Eftersom temperaturen är 10 grader Fahrenheit installeras värmeledningar i systemet för att hålla den i kallt väder. Om fordonet inte används under en tid ska DEF i avgassystemet bytas ut. DEF börjar konvertera till ammoniak vid cirka 120 grader Fahrenheit och konverteringsgraden ökar temperaturen stiger.
kostnader
Mike Levine rapporterade på news.pickuptrucks.com som förväntas kosta cirka $ 2,75 per gallon och kommer att finnas tillgängligt i 2,5 gallon kannor och bulk. Richard Truett rapporterade i AutoWeek att Kevin McMahon, chef för Martec Group, sa att det skulle kosta 880 $ för att installera en bil eller en pickup. Ett alternativt system, som involverar en kväveoxidfälla, kostar ungefär 1 400 USD att installera.