Innehåll
Flytande glas - alias "natriumsilikat" - är ett fascinerande ämne med många användningsområden. Det är lättast att föreställa sig natriumsilikat som små sfärer kiselsand som bildas kring saltkorn. De små sfärerna drar snabbt upp vatten och förvandlas till en slags gel. När gelén har torkat ut och utsatts för värme, kommer den snabbt till liv. Dessa skär kan göra ett bra jobb med att försegla dina packningar i vissa applikationer, men det är bäst att studera framåt innan du häller flytande glas i ditt kylsystem och antar det bästa.
Steg 1
Bestäm din motortyp och ställ dina förväntningar. Om du har ett aluminiummotorblock eller -huvuden ska du överväga en mer specialiserad produkt - se avsnittet "Tips". Flytande glas i sig är alltid en tillfällig fix, men aluminium expanderar mycket snabbare än järn. Detta kommer att göra att tätningsglaset i sig själv spricker och misslyckas inom några månader, snarare än för några år sedan i en järnmotor.
Steg 2
Parkera fordonet på jämnt underlag och låt motorn svalna helt. Flytande glas är i sig självt kompatibelt med alla kylvätsketyper, inklusive standardgröna kylvätskor - som redan innehåller silikater - och nyare organisk syrateknologi, eller "OAT" -kylmedel. Därför finns det inget behov av att tömma ditt gamla kylvätska innan du tappar tätningsmedlet i.
Steg 3
Lägg tätningsmedlet till din kylare genom kylarlocket. Om din kylare inte har ett lock, lägg till tätaren i kylaren genom kylarslangen. Chocka bakhjulen, ställ in parkeringsbromsen, lyft framsidan av fordonet med ett golvuttag och säkra det på jackstativ. Placera en dräneringspanna under kylaren och vrid petcock-avtappningsventilen på botten av motsols radiator. Tappa bort en gallon kylvätska och stäng ventilen.
Steg 4
Ta bort den övre kylarslangen från kylaren med en skruvmejsel eller tång och sätt in änden på tratten i slangöppningen i kylaren. För hela flaskans innehåll i tratten och kylaren. Du kan fylla på radiatorn med lite färskt frostskyddsmedel efteråt, om du vill. Det är viktigt för dig att få glaset direkt in i kylaren, istället för kylflödet, som du normalt skulle göra med kylvätska. Sätt tillbaka den övre kylarslangen.
Steg 5
Starta motorn och låt den gå på tomgång i 20 minuter. Vill inte få det upp till temperaturen snabbare; Detta kommer att leda till att vattenpumpen är en värmekälla och lösningen på problemet. Låt bara motorn gå på tomgång till temperaturen och fortsätt med tomgång tills 20 minuter har gått.
Steg 6
Stäng av motorn och låt den svalna helt. Du kan upprepa tomgångs-, värme- och kylningscykeln. Var och en kommer att ge mer flytande glas en ny chans att täta sprickor som den sista cykeln kanske inte har. När du är klar ska du kontrollera motorernas tillstånd. Det borde gå mycket jämnare.
Steg 7
Tappa av allt kylvätska och fyll på motorn med kylvätska och blandning som din tillverkare rekommenderar. Det är ingen mening med att flytande glas flyter runt, tuggar upp din vattenpump och täpper dina kylvätska passager om det redan har gjort sitt jobb att försegla huvudet.Efter att ha fyllt på systemet, "burp" det genom att lägga till kylvätska till "HOT" påfyllningslinjen på din flaska, bringa motorn till temperatur och låt den svalna helt. Fyll på flaskan vid behov för att bibehålla nivån på motorn. Fortsätt att upprepa denna cykel tills motorn stoppar vätska, och nivån stabiliseras vid "KALD" -linjen efter att motorn har svalnat.
Byt din olja och filter. Om du hade ett tätat huvud, är det en god chans att din olja ser ut som chokladmjölk - ett tecken på vatten i oljan. Det är dåligt nog, men nu finns det mycket pengar i oljan också.
tips
- Det finns en vanlig missuppfattning att blockförslutare som använder flytande glas kan användas på aluminiummotorer alls. Detta är helt enkelt inte sant. Teorin går ut på att eftersom den är mer expansiv, kommer den att expandera den spröda glasproppen och pluggen kommer att bryta loss. Men glastätningen bildas när motorn är varm, när metallerna redan expanderats. Det är när motorn krymper tillbaka till storleken igen att metallen kan pressa glasproppen till att spricka och misslyckas.
- Tätningstillverkare är väl medvetna om detta, varför du sällan hittar flytande glas som används av sig själv i dessa applikationer. Oftast är det blandat med koppar, aluminium eller andra partiklar och fibrer utformade för att ge viss flexibilitet under expansion och komprimering. Det är sant att det finns olika, specialiserade formuleringar för järn- och aluminiummotorer, och du bör använda den för din applikation. Men i dessa formuleringar är det flytande glaset väsentligen bara ett bindemedel, och partiklarna suspenderas i det mesta av arbetet.
Objekt du behöver
- Tätare med flytande glas
- Hjulstötar
- Golvjack
- Jack står
- Panorera avloppet
- Ny kylvätska
- Skruvmejsel eller tång - valfritt
- Funnel
