Innehåll
Att upptäcka uppfinnaren av saker är ofta inte så lätt. Till exempel uppfann Thomas Edison inte filmkameran, även om denna uppfinning tillskrivs honom. William Dickson uppfann filmen när han arbetade för Edison. Det blir mycket svårare när man försöker ta reda på vem som uppfann smutscykeln. Det räcker med att säga att flera kandidater har kommit fram och frågan kan besvaras fullständig och fullständig tillfredsställelse.
Tidsram
Liksom med många uppfinningar hänförs uppfinningen av smutscykeln till evolution av vissa. Oklassificerad av motorcykelns drivkraft är det lättare att köra på vägen, och det är bättre att stänga vägen. Okända ryttare över hela världen genom att ta bort överskottsföremål, till exempel hornet och till och med strålkastaren.
Daimler och Maybach
Vissa tillskriver uppfinningen av smutscykeln, eller åtminstone den mest anmärkningsvärda inspiration för vad som skulle bli dagens tyska uppfinnare med namnet Gottlieb Daimler (ja, den Daimler) och Wilhelm Maybach. 1885 skapade dessa två män en cykel som drivs med bensin, men den var mycket närmare en moped än en verklig motorcykel. Denna smutscykelförgångar kallades en Reitwagen, som är tysk för "ridbil".
Siegfried Bettman
Den vanligaste hänvisningen till uppfinningen av smutscykeln går till Siegfried Bettman. Bettmann arbetade på motorcyklar för Triumph 1914 när han ändrade de befintliga modellerna till en mycket stark likhet med dagens smutscyklar. Bettmanns smutscykel var en smutsmotorcykel i mycket mer riktigt mening än den motoriserade cykeln som Daimler och Maybach skapade.
funktioner
Funktionerna i de tidigaste smutscyklarna, som är gjorda av dem som har modifierats av vardagsförare, har inte tagits bort från funktionerna i vägcyklar.Det var inte förrän under 1940-talet att smutscyklar inte bara var modifierade gatacyklar blev normen. Återigen finns det lite bevis för en specifik och specifik individ som kan kallas uppfinnaren. Dessa cyklar som gjordes speciellt för att köra off-road var resultatet av fordonets utveckling.
Soichiro Honda
Honda får nicken som den verkliga uppfinnaren av smutscykeln eftersom det gäller motocross racing. I slutet av 1950-talet och början av 1960-talet förvandlade Soichiro Honda motorcykeln till ett mer mainstream-fordon. Med tiden, eftersom motorcyklar blev en daglig del av att det finns fler och fler människor, har lusten att rida av dem och gatorna och andra områden för social församling blivit överväldigande. Även om Honda inte var uppfinnaren av smutscykeln själv, förbättrades designförbättringarna genom att göra upphängningen starkare och lägga till större däck med förbättrade slitbanemönster för att öka dragkraften som aldrig tidigare.
Yamaha
För andra var den verkliga uppfinnaren av smutscykeln inte en man, utan ett företag och uppfinningen har mindre att göra med modifieringen av befintliga modeller än cykeln revolutionerade motocross-sporten. Yamaha introducerade sin DT-1 cykel i mitten av 1970-talet och den skulle ändras för alltid. DT-1 var den första smutscykeln som kunde styras i någon form av terräng. Begreppet smutscykel ändrades för alltid av denna cykel som gjorde det möjligt för dem att ta sin motorcykel nästan var som helst som kunde gå.
