Innehåll
Suzuki, en del av GS-serien av motorcyklar, producerade 1982 GS 1100GL. GL, eller L, var kryssningsversionen av GS-serien. Standard G var en klassisk gata cykel och GK fungerade som turneringsversionen. 1982 uppgraderade Suzuki GS 1000L till GS 1100L. GS 1100L producerades mellan 1982 och 1984.
specifikationer
1982 GS 1100 GL har en luftkyld, fyrtaktsmotor. Motorn har en in-line fyrcylindrig design. Motorn har också en dubbel overhead kamaxel med två ventiler per cylinder, vilket ger cykeln åtta totalventiler. Den totala motorförskjutningen är 1074cc. Bor-efter slagförhållandet är 72 x 66 mm och kompressionsförhållandet är 8,8: 1. Den maximala hästkraften är 94 vid 8 000 varv per minut (varv / minut) och det maximala vridmomentet är 62 fot. vid 6 500 rpm. Fordonet använder 28 mm Mikuni VM28 SS-förgasare. Tändningen är transistoriserad och startmotorn är elektrisk. Denna cykel är en fem-växlad, axeldriven motorcykel.
Mått och funktioner
1982 GS 1100GL mäter 90 tum i längd, 35 tum i bredd och 48 tum i höjd. Axelavståndet är 59 tum och sitthöjden är 31,5 tum. Den totala vikten på motorcykeln är 540 kg. Storleken på framdraget är 100/90-V19 och bakre dragstorlek 130/90-V16. Den totala bränslekapaciteten är 4,5 gallon. Frambromsen består av två 295 mm skivbromsar och den bakre bromsen är en enda 295 mm skivbroms. Den främre upphängningen använder teleskopiska hydraulgafflar och den bakre upphängningen använder en svängarmkonstruktion med justerbara stötdämpare.
Design och Utseende
L i GS 1100 GL indikerar att denna motorcykel är kryssningsvariationen i GS 1100 G-serien. Den huvudsakliga kryssningsvariationen från 1982 GS 1100 GL är krökt styrkrom. De breda kromavgasrören flankerar på båda sidor om cykeln. Sitsen lutar något för att förse ryttaren med extra komfort och stöd i ryggen. De främre och bakre fendrarna är också krom. 1982 GS 1100 GL såldes i en mängd olika färger, inklusive svarta och guld dekalband, svart och grått.
