Innehåll
Lastbilar finns vanligtvis i tre viktklasser: 1/2-ton, 3/4-ton och 1-ton. Dessa nummer avser dock lastbilarnas nyttolast. Snarare är de en överhåll från tidigare. Redan i mitten av 1900-talet indikerade dessa kategorier lastbilens maximala nyttolastkapacitet. Till exempel skulle en 1/2-ton lastbil kunna bära ett halvt ton - eller 1 000 pund - av passagerare och last i sin säng och hytt. Idag kan dock alla pickuper ha betydligt mer än vad deras viktklassificering indikerar. Systemet har bevarats av historiska skäl och på grund av bransch- och kundkännedom. I allmänhet anses en 1/2-ton lastbil vara lätt, en 3/4-ton medelstor lastbil och en 1-ton tung lastbil.
Lätt, Meduim eller tung
Populära modeller som Ford F-150 och Toyota Tundra är 1/2-ton lastbilar. De har den lägsta nyttolastkapaciteten, men är också bäst lämpade för lätta och dagliga föraranvändningar. Att flytta upp till en 3/4-ton lastbil - som Ford F-250 Gold Chevrolet Silverado 2500 - är bara en bra idé om du faktiskt behöver ytterligare drag- och dragförmåga. För att hantera den extra vikten har dessa lastbilar hårdare, tillagade fjädringskomponenter. Avvägningen är att detta gör en hårdare, mindre bekväm åktur, särskilt när sängen är tom. Som ett exempel på skillnaden mellan samtida 1/2-ton och 3/4-ton lastbilar har 2014 Chevrolet Silverado 2500 3/4-ton pickup en grundläggande nyttolastkapacitet på 3 670 pund. Den lättare tull, 1/2-ton 2014 Silverado 1500 har en grundläggande nyttolastkapacitet på bara 1 933 pund.
