Innehåll
Toyota Pickup 1994 fanns tillgängligt i 10 olika trimmar som sträckte sig från $ 10 118 till $ 19,548. Det fanns flera alternativ när det gäller motor, växellåda och drivenhet. Från och med november 2010 värderar Kelley Blue Book för Toyota Pickup 1994 från $ 2,075 till $ 3 175.
Motorer
Toyota Pickup 1994 fanns med två olika motorer. Basmotorn var en 2,4-liters I-4, som fick 117 hästkrafter och 140 ft-lbs. av vridmoment. En 3.0-liters V-6-motor var tillgänglig med DX- och Xtracab-trimmen. V-6-motorn fick 150 hästkrafter vid 5 000 rpm och 185 ft-lbs. vridmoment vid 3 750 r / min.
överföring
Alla trimmar från Toyota Pickup-kamstandarden 1994 med en fem-växlad manuell överdrivstransmission. En tre-växlad automatisk växellåda var tillgänglig på vanliga hyttar, tvåhjulsdrivna och DX vanliga hytt- och tvåhjulsdrivna trimmar. En fyrväxlad automatisk växellåda var tillgänglig med alla andra trimmar från Toyota Pickup 1994.
Yttre dimension och vikter
Trottoarkraftsvikten för modeller med automatväxling varierade från 2750 pund för den vanliga hytten DX, tvåhjulsdrivningsmodell till 3 880 pund för Xtracab SR5 V6-fyrhjulsdriftversionen. Trottoarkantens vikt för modeller med manuell växellåda varierade från 2 690 pund för den vanliga hytten, tvåhjulsdrivna trim till 3 815 pund för SR5 V6 Xtracab fyrhjulsdrift. Hjulbasen för vanlig hytt var 103 tum och 121,90 tum för Xtracab-modeller. Modeller med vanliga hyttar hade en längd på 174,40 tum, medan Xtracab-modellerna var 193,10. Bredden på alla modeller var 66,50 tum, medan höjden varierade, med Xtracab DX Xtracab fyrhjulsdrift och Xtracab SR5 V6 fyrhjulsdrift var den högsta på 69,10 tum.
Interiör
Standard tvåhjulsdrift DX Xtracab, Xtracab tvåhjulsdrift DX V6, Xtracab fyrhjulsdrift DX Xtracab och Xtracab fyrhjulsdrift DX V6. Tvåhjulsdrift, tvåhjulsdrift, tvåhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Sittplats för SR5 V6 Xtracab tvåhjulsdrift och SR5 V6 Xtracab fyrhjulsdrift. Frontrummet för alla modeller var 38,60 tum. Främre benrummet var 43,70 tum för Xtracab-klipp och 41,5 tum för trim med vanliga hyttar.
Bränsleekonomi
Fyrhjulsdrivna modeller fick mellan 13 och 19 mil per gallon i staden och mellan 17 och 22 mpg på motorvägen, beroende på motor och växellåda. Tvåhjulsdrivna modeller fick mellan 16 och 22 mpg i staden och mellan 21 och 27 mpg på motorvägen.
