Innehåll
Ett universalförband (U-fog) är en koppling som förbinder två styva roterande axlar för att låta dessa axlar fortsätta att rotera i vinkel. En perfekt koppling skulle kunna snurra axlarna med exakt samma hastighet som vinkeln, men detta är inte fallet med en U-fog. När vinkeln ökar så uppstår en något annan hastighet av snurrning och vibrationer.
Automotive U Seals
När du tänker på ett joint venture hittar du dig själv i din familj. Din drivaxel ansluts inte till den raka linjen transmissionslinjen, så det är möjligt att använda den i motsatt riktning. De flesta U-fogar har fettbeslag och deras snurrning skapar friktion och värme.
vibration
När U-leder börjar bära är ett av de första tecknen en konstig vibration. En fog som har utvecklat överflödigt spel med hastigheter och hastigheter. Vibrationen till en början kan vara svag och svår att fastställa, men den blir sämre, vanligtvis inom några hundra mil.
Klicka på buller
Om du misstänker att ditt U-led kan gå illa, hitta en tom parkeringsplats och vrid hjulet hela vägen till höger eller vänster och kör långsamt i en cirkel. För det mesta, om du inte har kunnat göra det, kan du vara säker på att höra mycket ljud med varje roterande drivaxel.
Vrid axeln för hand
Om du har stålramper som vanligtvis används för att driva din oljebyte. Med din bil säkert på ramperna, skjut på ryggen och ta en tur på din drivaxel med båda händerna. De ska rotera med drivaxeln utan överflödigt spel eller slarv.
Spela det säkert
Om du är osäker på tillståndet i dina leder, ta din bil till en mekaniker för inspektion. Om den bärs bort kan drivaxeln rotera våldsamt utan kontroll och orsaka skador på kroppen. Om den främre U går ihop med snäpp, den direkt bakom växellådan, är det möjligt för drivaxeln att tränga in i vägbanan eller in i ett hål och hamna i tv-serien "Myth Busters". Om du misstänker att lederna går illa, spela det säkert och låt dem inspekteras direkt.
